はじめまして。
jb23の一型に乗っているのですが、VIPER5601を取り付けようとしています。
この車は赤外線キーレス式です。
ドアロックの配線に奮闘しているのですがうまくいきません。
451Mと452Tのリレーは用意してあります。
どなたか配線方法知りませんか？よろしくお願いします。

みんカラ会員になれば私の43の整備手帳に乗せてますが
図見てわかりますかね？
単線制御式のため、ULS線を切るとロック連動するためこの線を加工すると配線数が少なくて済みます。

＞どなたか
私の掲示板なので、基本こたえるのは私だけです。

ということは451Mと452Tがあれば成り立ちますよね？
しかし452Tの接続方法がわかりません😓
教えてくれませんか？
そしてVIPER自体にカプラーオンするのは451Mのカプラーでよろしいのでしょうか？
バカですいませんがお願いします。

カプラーオンじゃないんです。自分でギボシで接続します。

452Tは、
viperからのオレンジ線をオレンジ線に接続
赤は常時１２Vに接続
黒はボディアース
（青と緑は下述）


451Mの３ピンカプラはカットして
青と緑　をそれぞれ　452Tからの　青　緑　にギボシで接続
残った赤は　常時１２V電源に接続

白/黒線と青/黒線は、合流させて切断したULS線（ドアロックリレーカプラの５番茶/黄線）のリレー側に接続
緑/黒線は　切断したULS線のドアモーター側に接続
紫線はアースします。

紫/黒線と茶/黒線は使用しません。

何度も申し訳ありません。
オレンジをホーネットのオレンジと書いてますが私はVIPERなのですがどの配線
でしょうか？

あ、もしかして　viper5601って　ドアロック連動機能標準だったりしますか？
もしかしたら452T無しで、VIPER5601本体に直接451Mの3ピンのコネクタをそのまま挿して連動できるかもしれません。

これ以上説明が必要でしたら、説明書の配線図をスキャンや撮影をして画像を投稿してください。

札幌に住んでいるんですけどもしよければ説明書を直接見てもらえないですか？
ちなみに
セキュリティーとドアロック連動機能付とは書いてあります。

さすがに何処の誰ともわからない
みんカラメンバーでもない方に、私から出向いて説明書見るというのはどうなのでしょうか？

違いますよ.
私が直接行きたいのですが無理でしょうか？
文で説明するのが苦手でして、

自宅は公開しないので、例えば白石のイエローハット(閉店後)に来ていただけるなら確認しましょう。

今週末は予定入っておりますので、今日であれば20時から21時までなら行けます。

白石のイエローハットに20時でお願いしたいです。

了解いたしました。まあラリージャパン仕様のJB43なのですぐわかるとは思います。

すいませんがよろしくお願いします。 20時に待ってます。

この前はありがとうございました。
今日配線をまとめようと思いドアロックのギボシを抜き、
再び配線したらロックは作動するのですがアンロックが作動しなくなりました。
アンロック時ライトフラッシュは作動しますが451Mが動いていないみたいです。
なにかわかりませんか？

ということは、セキュリティ側は動いているので451Mの問題だとすると
アンロックが作動しない場合は451Mの紫線がちゃんとアース取れてないんじゃないでしょうか？

アースはちゃんととれているようです。
ロックは作動するのにアンロックが作動しないのに他に原因はありますでしょうか？

本体からの451Mに行ってる3Pコネクタの青線が、アンロックボタンでマイナスが出てるのであれば
あとは451Mのアンロック側リレー動かない要因は　青/黒線が白/黒線に合流する部分の接触でしょうか。

線の確認としては　451Mに行ってる3Pコネクタの青線を本体接続のまま　ボディアースした検電テスタで刺してみて
アンロック動くかどうかですね

今の話とは関係ないんですけど今何故かロックした時にサイレンがなりました。
サイレンは短いやつです。

ロック時「コッ」
アンロック時に「コッコッ」って鳴るのは仕様だと思うのですが
それ以外に大きな音出るのですかね～