はじめまして。JB23 3型に乗っております、SUZYと申します。突然の質問で申し訳ありません。

taku_initial-J様の、「JBx3系前期対応ハザードアンサーバック」を参考にさせてもらい（まったく同じく作成しました）、純正キーレスでのハザードアンサーバックを利用させてもらっています。

この機能を生かしたまま、ユピテルのエンジンスターターを取り付け、オプションのA-17SFとA-70Ⅱによりユピテルのリモコンからドアのロック・アンロックを行いたいと考えています。（純正の赤外線キーレスが飛ばないため）

この場合、taku_initial-J様のアンサーバック機能との併用は可能でしょうか？
ユピテルの説明書に添付の画像の配線図がありますが、単純にロック・アンロック線にドアロックアダプターA-70Ⅱを割り込ませるだけではいけないのでしょうか？
（自分のジムニーのドアロックがマイナスコントロールのため、A-70Ⅱが必要というのはわかったんですが、A-70Ⅱの仕組みがどうなっているのかわからない素人です。）

どうかご教示下さい。

まず、セキュリティのキーレス機能とアンサーバックの併用の件ですが
全く問題無いです。

問題は　ユピテルのドアロックアダプターですね。

A-70Ⅱですが、恐らくホーネットのドアロックアダプターと同じような構造になっているかと思いますので
http://minkara.carview.co.jp/userid/110433/car/616375/1128530/note.aspx
ホーネット/バイパー　ドアロック連動資料
の３枚目と同じ接続になるかと思います。

※本当は単線制御方式なのでULS線の断続で制御（上で言う２枚目の配線風）で動かせるのですが
（メリット：カット場所が１箇所）
A-70Ⅱのアース線が無いため、ドアロックモーター線を制御するしかなくそうなります。

図描いてみました。

先のアンサーバックの線から発展でいけると思います。

わざわざ図まで描いていただき、ありがとうございます！
さっそくやってみたいと思います。
ありがとうございました！