24ヶ月定期点検整備あるいは検査 (2006.12.02)

３年前の冬のある寒い日。
我が家の一員になったジムこ。

それから，はじめての車検。……早いものです。

作業は，いつもお世話になっているスズキアリーナに依頼しました。

依頼したのは次の事項です。

24ヶ月定期点検整備と検査
LLC交換（純正品）
リヤゲートネット（純正オプション：99000-99025-63W）取り付け
シャシブラック塗布
リアラゲッジランプ（XC用純正部品）取り付け

エンジンオイルは，最近変えたばかりなのでパス。
MTF，ブレーキフルード，デフオイルは４月に変えたのでパス。

ジムこの場合，高校の同級生の担当さんが前日の夜，車を取りに来てくれて，
そのまま，お泊まりというパターンが多いです。
今回は２泊３日して帰ってきたジムこ。
何となく，再会を喜ぶ２台の図。

私は，車検に通らない改造はほとんどしていません（謎。
が，唯一やばそうなのが，スペアタイヤブラケット。

スペアタイヤが表向きに付けられるアフターパーツは，
ブラケットが車体からはみ出すので，NGになることが多いそうです。
APIOのブラケットを取り外して，純正に戻します。

純正のスペアタイヤブラケット。
スペアタイヤを取り外すと，ボルト部分が跳ね上がって，
車体からのはみ出しがなくなるしくみ。
単純ですが，よく考えられたギミックだと思います。

それに比べると，アフターのブラケットは，まるで弁当箱だからねぇ（汗。
あんまり美しくないと思います。

純正に戻ったブラケット。
取り付けボルトの下部が，タイヤ取り付け時のガイドになっています。
ちょっとしたことですが，鉄チンのホイールとタイヤは重いですから助かります。

そのかわり，純正の鉄チンが後ろ向きにしか付けられません。

だから，パンクしたとき，純正を含むそれ以外のホイールが取り付けられません。
私は軟弱モノですから，泥まみれのパンクタイヤを車内には積めません（汗。
それだけが難点です。

一緒に依頼していた，リヤゲートネット（純正オプション：99000-99025-63W）。
ジムこには，荷室フラットデッキが乗っかっています。
後部座席を折りたたんだとき，フラットな荷室が出現するのはいいのですが，
積んだモノが荷崩れしやすいのが難点。

作りも取り付けも本当にちゃちなモノなのですが，収容力は抜群です。

荷室に光学機器を乗せることが多いですが，安心して積み込めます。

リアラゲッジランプ（XC用純正部品）。
XGベースのFISには，もともとついていないパーツです。
ランプ本体と配線パーツがあれば，簡単に流用できることは分かっていましたが，
リアシートとリアの内張まで外す大作業になることから，DIYはためらっていました。
軟弱モノですから，安い工賃でお願いできたので，満足です。

荷室にモノを乗せることが多いですから，重宝しています。

シャシブラックの塗布。

錆びやすいと評判のシャーシですから，少しでも予防になればと。
真っ黒ですね。

受け渡し時に，バッテリーとプラグの交換を勧められました。
SUZUKI SPORTのN1コンピューターに換えてから，一度も点検してませんから，
このへんでしっかりとプラグの焼け具合を見ておく必要があります。
でも，ICの取り外しが面倒なんだよなぁ（汗。

（作業日：2006.12.02，走行距離：34,941km）