HAMAKIのブログ一覧

皆さんおこ＊＊＊わ。

夏の暑さは嘘のようで、随分過ごし易い日々
になり、もう冬も目の前ですが、
いかがお過ごしでしょうか

久しぶりの日記です。

私の愛車は、まだまだ元気に走っております。

メンテはさぼり気味ですが。


ここ最近は、楽曲制作に時間を割いております。
まぁ、それほど器用なタイプではないので、
じっくり一歩づつ取り組んでいますね。


音を作り込んでいく作業、楽しくもあり、
苦しくもあり、闘いの日々ですね。




単体で鳴らしてると、気持ちのいい音も、
アンサンブルの中ではそうでもなかったり、
つまみ一つで、音が変わってしまう。

そして、そのミックスに答えがないこと。



私がギターを始めた若かりしころは、イカ天世代。
そして私もバンド主体だったが、今や、ＤＴＭが
主体となっている。


決して、バンドサウンドが嫌いになったわけではない。


ライブの楽しさも解るし、誰かと演奏や作品を作ること、
やりたい気持ちもなくはないが、もうリアルタイム
演奏に耐えられる状態でないのは、自分でもよくわかる。


でも、何か形を残すべく、楽曲制作は続けている。
自分の中のけじめとして。

音楽は、スポーツと違って、歳をとってもできる、
息の長い趣味でもある、と私は思う。

車のＳＮＳなのに、音楽ネタ書いてしまった。
というか、車はいたって快調だし、年式相応な事は
あれど、特に目新しいこともないので。

ここに書くの随分久しぶり過ぎますが
皆さん、いかがお過ごしでしょうか？

この度、久しぶりにタイヤ交換しました。



DUNLOP のZⅢです。
サイズは165/55/14です。
ネットで、安いのを買いましたが、製造年月も今年に入ってのようで悪くないです。

あと、エアバルブも交換しました。

持ち込みOKのお店で交換しました。

しかし、いつも思うんだが、
どうにか、自分で出来ないものかと。
いや、出来ないのは分かってるが。

工賃等が結構な負担大で。

いや、分かるんですよ、実際にやってみれば結構大変なのは。

持ち込み交換のお店探していた時に
納得行かなかったお店で、
エアバルブ交換工賃。

ゴムバルブだと、工賃300円だが、
ステンレスバルブだと、1000円という設定はいまいち理解出来ない。
何がどうだからその価格差が生まれるのか、理解出来ない。

とにかく、交換後は気持ちがいいな。

というか、街乗りでZⅢはオーバースペックと言われそうだ。
でも、タイヤは路面との接点であり重要なところ。

走るのが楽しくなったが、安全運転は忘れないようにしないと。

何処に行くわけでもなく、まったりだらだらで、
なんかぐだぐだなGWが過ぎようとしている今日この頃。
いかがお過ごしでしょうか？


先日、車検が終わりました。

今回は大掛かりな修理が出るかと思いきや、
何とかクリア。

ブレーキフルードはいつものワコーズ、SP-4

バッテリーが弱っているとのことで、車検とは関係ないが、
青いやつの60B19Lを購入

とりあえず、車検はクリアしたが、ライトが暗いとのこと。
ということで、帰り道で交換。
PIAAの５０００Kのやつ。結構白い。


とりあえず、車検は合格したが、懸案事項はまだまだある。
なんだかんだ、とっくに10年越えの車だし。

まぁ、ぼちぼちやるかな

5月16日でみんカラを始めて9年が経ちます！

なんか、早いものだ。
今はただ、維持しかしてませんが、
今日も快調です。

これからも、よろしくお願いします！

久しぶりのblogです。

今回の車検も取り急ぎ終了。

今回の交換は
オイル交換とワイパーゴム、
ブレーキフルードであった。

オイルはいつものcastrol edge、
ワイパーゴムはPIAAの超撥水
ブレーキフルードはWAKOS SP4

の予定だったが、

ヘッドライトとポジションランプに問題ありだったようで、
純正品と交換しました。

と、車検完了連絡とともに。


いや、その、交換は仕方ないんだが、
事前に言ってくれれば、準備したし、
純正品が無駄にならんかったのだが・・・。

結局、車両引き取り時に交換してもらうことに。


というか、もう1つ驚きの事実が。

ポジションランプが、点滅するやつだったようだ。

いわゆる、車検にはあかんやつだったようだ。

以前、某車屋でＬＥＤに変えとくねっていわれて
交換したのは良いが、点滅するやつとは知らんかった。
たまーーにしか点滅しないようなので、俺も気付かなかった。
前回の車検も前々回の車検もクリアしてるし。

とりあえず、新しいのに交換して、問題なく終了。

あ、期限切れの発炎筒は予備として、頂いておくことは忘れない。


そして、今回の代車はＭＩＲＡ　ＡＶＹ。
多分、純正オプションらしきウッドなＭＯＭＯステ。

やはり、他の車乗ると、自分の車のよさが分かる。
今回特に感じたのは、ブレーキ。
今回のは、重く効かない。いつもより、２テンポくらい
早く踏む必要がある感じ。

シートは相変わらず、体に合わなさすぎ。
腰のところがサポートされなく、しんどい。
まぁ、よくあることだが。

うん、やはり自分のHAMAKI号が一番だ、と実感。
これ重要だ。


あと、所詮代車なので、別にいいんだが、ちと小言。

新車や年式浅めのいい車を出せとまでは思ってはない。
ただ、古くともちゃんと整備した車を出して欲しい。
エンジンかけたら、その音でちゃんとメンテされているのか、
そうでないか、すべて語っている気がします。

やはり、絶好調とは言わずとも、どこか不調な気がする
エンジン音の代車は怖いし、運転にかかわる所は、
ちゃんと整備して欲しい。
そのほか今回、内装の破れとか、キーレスのボタンが壊れていたり、
別に運転にかかわるわけではないが、そういう細かい所が
見れているかが、車のプロとしての品格にかかわる所だと思う。

もっと、プライドもって欲しいな。

車は、ちゃんとメンテナンスしましょうと言う意識は
プロがお手本になるべきかと。

ちと、小言がすぎたかな。