Fロアーム交換後のインプレ と パサートCC用PWスイッチ交換

定番中の定番、パサートCC用PWとミラーSWを交換しました。
これはもう特に書くこともないですね。。。
ただ他の方のインプレにもあるように手触り？クリック感に変化があり、気分は良いです！

それと先日交換したFロアアーム！

１週間ほど乗った現在の状態ですが・・・

当初のソフトなタッチから、少し変化を感じています。

これはR32だけでなく、歴代のクルマで感じていることなのですが、
足回りの部品交換やアライメントなどで長時間リフトアップした後って乗り心地に
すごく変化を感じます。簡単に言うと柔らかく、足回りがしなやかに動く感じ。
で・・・１週間くらい乗るとだいぶ印象が変わってくる。
（慣れとか気のせいではないと思います）

これは各ブッシュの捩れ、もしくは1G状態でのショックのピストンロッド表面や
シール劣化などによる摩擦係数増加・・・その他の影響ではないか？
と超勝手に妄想しています。

可能な場合は足回り交換やアライメント作業時に１Ｇ状態での締め付けを
依頼していますが、それも気休め程度で同様の変化を感じます。

今回もやはり走行１００km～くらいで変化を感じました。

硬さでいうなら交換直後よりも硬い。交換前の状態に近いとも言えます。
ただし、決定的に違う部分も。それは例えば悪路に60～70km/h位で突っ込んだ時の
クルマの挙動。とにかく安定していて

（元の状態）ガッタン・・・ガタガタ　→　（交換当初）カタン・・・フワ～　→（現在）カタン・・・終了

みたいな感じです。よう分からないですね(汗）

あと、やはりコーナーでの安定感も大違いです。
今までなら頑張って50～60km/hで抜けるようなコーナーも
感覚的には70km/hオーバーで鼻歌まじりで行けちゃう感じです。

実際の限界の違いは分かりませんが、ステアリングから伝わる情報量が増大して、
操作に対しての分解能も高くなっているので、とにかく安心して踏んで行ける、そんな印象です。