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雪国のクルマに必要なスタッドレスタイヤ。

どこが効く？あのメーカーは嫌い。とか色々あるけど。

昨日の夜の教習所の教科書に載せたいくらいのブラックアイスバーンとかあそこまで凍るとタイヤメーカーの癖？って出るんだろうなって。

今のクルマはダンロップのウィンターマックスのSUV用。
一概に通常の乗用車用と同じに考えたら違うんかも知れないけどABSのタイヤロックしてる間の効きは弱いような気がする。タイヤが非ロック時は効いてる感じはするけどね。

ウィンターマックスブランドが出来たとき(乗用車用だったけど)の試走会で走った時も当時BSの主力のGZと比べてもタイヤロック状態の滑走感が強くて停まるまでに不安を感じるような感想だった。
その時も加速時やロックしないようなブレーキだと遜色無い感じはしたんだけどねぇ。

その時は試走会の担当者にその辺しっかり突っ込んだ質問したら｢辛口｣と苦笑いされたけど実際のとこヤバイと思ってブレーキ踏んだらABS効かせるでしょ？そこでロック領域が効かないとなりゃ恐いよな。

脱線気味だな(笑)

SUV用は乗用車用より効かないというのも聴いてるけど同じような制動の癖にやっぱりこの辺がダンロップだなと思った(笑)

普通に効くのはBSなんだろーなー。ﾅﾝﾃﾈ。
まぁその辺は個人的な感想ね。
でもBSのSUV用ってあんまり良い評判も悪い評判も聴かないよなぁ…
それも個人的な感想ね(笑)