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そーいやカブ修理停滞中だな…

タイヤは実家の小屋にあるのに…

タイヤ換えれば取りあえずは走れそうなんだけど…

車体諸々全部地元なんだよなぁ…


暇見ながら直していく方向かな…

冬は寒いから休憩。

タイヤを新調。

支払いは魔法のカードで


去年エアバルブトラブルで全部変えたからそのままでOK♪

なんて思って1本組んだら速攻エア漏れ(T_T)


エアバルブ交換と取り付け部の掃除しながら作業したらえらい時間に…

退勤後だからあんまり関係ないけど…


やっぱりB社のタイヤは食うねぇ。


そーいや中間パイプが排気漏れしてたっけなぁ…

極悪な状態にならなけりゃ修理は春先だな

タイヤ買おっかなぁ…

3年目のD社。
クルマが軽いもんだから食わねぇ×②

クルマの寿命も考えたらここでタイヤ買うのももったいない気もするけど…


溝もかなり残ってるけどB社が気になる…在庫もあるし(-_-:)


来シーズンに冬タイヤ入れ替えもかなりナンセンスだし…


｢冬はやっぱB社だよ｣なんて言ってるくせにD社のコントロールのしやすさがスキだったり…

Yは眼中なし

午後も仕事しながら悩んでみっかな

旧規格の軽もだいぶ減ってきた。


おかげで雪道が走りにくい…



トレッド幅が合わねぇんだよぉ～


片方を轍に合わせりゃ片方が雪の上。


高速道路なんか常にフラフラ。

ぶっちゃけ180SXで雪の高速走る方が安定してるような…



だっけ不思議と古い軽トラなんか前に走ってるとちょっと安心する。


雪道と旧規格の組み合わせの意外な落とし穴だよな(T_T)

タンクローリーで配達。

4駆だけどハブの切り替えが煩わしくて2駆のまま。


意外と勢いのある降雪に道路は真っ白だ。

ケツカキと雪とターボ。


配達先の鉄板の上で予想外にケツ振ってフルカウンター。

背が高いトラックは振り返しすると倒れるから1発でケツの流れを止めることにテンヤワンヤ。



交差点でケツ振った時はカウンター入れながら走れたけど…


雪道走行に対して感覚鈍ってるからリハビリ気分だな…