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仕事が早く終わったから地元までひとっ走りしてバイク乗ってた。


CB号を引っ張り出して地元をウロウロ。

仲間が練習してると思われる場所に行ってみたら居たし…

今日はCBRじゃないから殆ど見てるだけ。


その後は１人で地元の港行ってみたり温泉街走ったり…


1時間くらいバイクに乗るために同じくらいの時間かけてとんぼ返りするなんて俺もナントカっつうヤツかな(^_^;)

目覚めてから寝ぼけ眼でオイル交換。

今日はCB号。

今回もホンダ純正。

フルノーマルなんだから純正オイルでOKじゃないかな…


それでも旧ウルトラUじゃないG2の10W40を入れたし…

何かの本で読んだけど殆どのホンダの2輪車はG1で開発テストしてるらしい…


小排気量2stならオイルでトップエンドの伸びが違ったりとか体験したけど…

レースしたりするわけじゃないCB号ですので…


フィルターもオイルも変えたしとりあえず今シーズンの準備はOKかな(^_^)v

CB号のブレーキフィールが気になってバラしてみた。

浮動式キャリパーを分解。

ピストンは引きずりもなく良好。外したついでに掃除とグリスアップ。

気になったのはパッドを納める場所にある金具。

汚かったから掃除してやった。

パッドピンもヤスリかけて薄くグリスくれて…

スライドピンも掃除とグリスアップ。


ブレーキレバーも気になったから外した。

アルミの錆が気になってヤスリがけ。

固定用のネジも軽くヤスリかけたし…
ネジにはグリスを少々。

レバーとホルダーとネジ。

フィールが悪く感じたのはここの動きが渋いのだけだったりしてね…

ブレーキレバーのカラーをベアリングか何かにしたらもっとゴキゲンな握り具合になるんかなぁ…


ステンメッシュ化とは違う根本的な操作感の部分の話なんだけどね…


日頃のメンテ不足だな(-_-;)

不要品無料回収の場所を見るとバイクがないか見てしまう。


別に普通の原付とかはあんまり興味ないんだけど…


今日はシャリーかそれっぽいものが置いてあるのを見かけた。


普通に｢直してみたい｣なんて思ったり…


そんなこと書いてっけどカブさえも終わらせてないのにね…


住処の近くに置いてないから手がつかないんだよなぁ

今日はCB。

ちょっとそこまで。
燃料入れてきただけ。

キャブ車は放っておくと調子崩すからね

ちょっと練習もしてみたけど…

さすが教習車にもなるだけあってハンドル切れ角でかいから凄い小回りできるし…


Fブレーキのフィーリリングが怪しい…今度はCB号のキャリパーの点検かな…