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DLの冬タイヤのCM曲みてぇなタイトルつけてみたけどただドライブしてきたっつう話なんだけどさ。


何となく海が見たくなって走り始めて目的地は柏崎。

向かってる最中に気が変わって｢どーせなら新潟の端からずっと海岸線走ってやる｣なんて思って高速に。

老体車両にムチ打ってついた先は富山県の入り口。
ここで帰らんとリミッター外れて放浪すっから。

富山県朝日町で高速を降りて延々と8号線で帰ってきた。

親不知のあたりは難所くさいのが解るわ。トラック乗ってるなら通りたくねぇな…

柏崎あたりで8号を外れて291号で長岡。また8号で住処の町。

独りで走ってると軽自動車の使わないスペースさえも邪魔に思えるな。

高速飛ばしたせいか途中でよったコンビニの駐車場にエンジンオイルの油溜まりが出来てたのはここだけの秘密だ(--;)

エンジンオイルは直ぐ足せるからいいんだけど気分の良いもんではねぇな…

富山入りして本場近くで微妙に偽物のブラックラーメン食ってきただけのドライブでした

CB号も何気に20年を越えた車齢。

クルマと違って雨ざらしとか常々乗ってるわけじゃないから距離も走ってないから傷み具合も少ないんだと思うけど…

年式的な面で中古部品も少なくなってきた。

BG読みながら中古部品のショップ出品とかもCB400SF用(NC39)なんて表記もたくさんあって。

あるところには部品あるのは解ってるけどさ。

こーいうの見ると旧くなってきたってのを実感する。

川崎のZ系旧車までいけば社外パーツも豊富なんだけどなぁ…なんてね。

CB400系は空冷の時代の頃のかVTEC以降のが部品流通多いな…人気の問題かな

個人的にはCB400SFはNC31の初期物のテールカウルが好きなんだけどなぁ。黒塗りのショート管も似合うし(笑)


古臭いって言ったらそれまでだけど…

エンデュランスのその後。

元々のオイルが距離いってたからもあるんけど中々良く思える。

元々のオイルが15W40だしディーゼル兼用のディーゼル向けだったし(笑)

明らかに高速走行後のオイルが燃えてる匂いは減ったね。ミッションオイルの匂いはすっけど(苦笑)

化学合成油っつう事がこーいう結果なんかな。

休みだっけオイル交換した。

今の店にはピット無いから前の配属店へ…

オイルは以前のクルマで良く使ってたのを使ってみたくなったから日産純正のエンデュランス。

解ってんよ?軽自動車にはオーバースペックなのも硬すぎるのも(笑)

ただ単に使ってみたくなったからだからさ。

一緒に漏れどめも購入。だいたい5,000キロでオイルがゲージの範囲の下にさわりそうになるから。

買ってから気づいたけど販売元がエネオスの会社のJX日鉱ってやつ。ホームセンターにも卸してんだね。


オイル交換終わらせて気づいたけど主に漏れてんのはミッションオイルだし…
Egオイルも微妙に漏ってるけどさ…燃えて減ってるんじゃない?

まぁ気休めに入れてんだけどさ…

化学合成で燃えにくくなったけどシールの漏れ対策に漏れ止め入れたと思えばいっか(笑)

そんな具合でオイル交換だけで終わった休日でした

ドライブしてきた。
オススメされてた山古志に向けてクルマを走らせたけど悪い虫がうずいて栃尾から延々とR290。入広瀬でまた悪い虫。

六十里の冬期閉鎖の看板見てやろう…

意外と早い段階で道路がなくなってた…


人がいないところを除雪してもね…

気を取り直していよいよ山古志に鼻先を向ける。

R252を小出方向に向けて走って途中から山古志に行く算段だ。

順調にクルマを走らせて山古志に向けてR252を外れたあたりでチェックランプ点灯(-_-;)

トンネルの待避場所でEgルームを覗いたけど原因わからず。いつも以上に雪が入り込んで変なアース落ちて誤作動したんだと思いながらもいざと云うことも考え撤退。

人がいるR17を帰ることにした…

撤退決定後すぐにチェックランプ消灯。

こーいう時は｢行くな｣っつう事の巡り合わせでしょうね。

結局山古志には行けず帰りに青島食堂でラーメン食ってきただけなんですけどね(笑)

こんな日もあるわな…


只見線の橋。こーいう山にあるコンクリート構造物って何気に好きなんだよなぁ(話の脱線失礼)