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休みで地元。

何となく荒れた日本海なんて見たくなって海まで。
全然荒れてなくて海観察した駐車場の近くの林道へ。

林道っても生活道路も兼ねてるから完全舗装ですけど。
冬期間は通行止め。要は除雪しないのよ。　

とりあえずそこの道へ進行。海の近くだから雪がない。
途中でだんだんと積雪が増える。木と竹がちょっと倒れてるくらいだ。

まだまだ轍があるから進んだけどとある枝道で轍が消えてた。轍の主は枝道の先を作る工事車輌だったようだ。
さすがに積雪少ないとはいえ轍もないし反対まで完抜け出来るか不安になってそこで下山。

家にもどったら小屋の前の積雪30㎝の未除雪敷地。トランスファーを4Hにぶっこんで進入。道路除雪の雪に阻まれ失敗。
4Lにぶっこんで再度進入。平気で進み小屋の入り口まで到達。

その遊びの一部始終を近所の40ランクル乗りに見られて笑われてた(笑)

こーいう遊び方もジムニーとからしくていいよなぁ。
次は近所の農道か!?

雪国のクルマに必要なスタッドレスタイヤ。

どこが効く？あのメーカーは嫌い。とか色々あるけど。

昨日の夜の教習所の教科書に載せたいくらいのブラックアイスバーンとかあそこまで凍るとタイヤメーカーの癖？って出るんだろうなって。

今のクルマはダンロップのウィンターマックスのSUV用。
一概に通常の乗用車用と同じに考えたら違うんかも知れないけどABSのタイヤロックしてる間の効きは弱いような気がする。タイヤが非ロック時は効いてる感じはするけどね。

ウィンターマックスブランドが出来たとき(乗用車用だったけど)の試走会で走った時も当時BSの主力のGZと比べてもタイヤロック状態の滑走感が強くて停まるまでに不安を感じるような感想だった。
その時も加速時やロックしないようなブレーキだと遜色無い感じはしたんだけどねぇ。

その時は試走会の担当者にその辺しっかり突っ込んだ質問したら｢辛口｣と苦笑いされたけど実際のとこヤバイと思ってブレーキ踏んだらABS効かせるでしょ？そこでロック領域が効かないとなりゃ恐いよな。

脱線気味だな(笑)

SUV用は乗用車用より効かないというのも聴いてるけど同じような制動の癖にやっぱりこの辺がダンロップだなと思った(笑)

普通に効くのはBSなんだろーなー。ﾅﾝﾃﾈ。
まぁその辺は個人的な感想ね。
でもBSのSUV用ってあんまり良い評判も悪い評判も聴かないよなぁ…
それも個人的な感想ね(笑)

レースとかそーいった類いじゃなくて日常使用の空気圧。

職業柄｢空気圧って軽だから○○だよね？｣なんて尋ねられるけどクルマなんて軽でも普通車でも車重やタイヤサイズで違うのにね。何を根拠に軽だから○○だよねと決め込むんだろうか。

ジムニー(JB23)純正なんてフロント1.6キロだし。
車重もある軽自動車だけどタイヤの荷重指数が高いから空気圧は少なくて良いと思うところだけど。

まずはドアを開けて自分のクルマの指定空気圧を見ることだと思うんだけどなぁ。軽の某エコカーは指定空気圧が燃費対策とかで3キロだし。これを軽だからとは割りきれねぇよね。

毎年空気圧調整の混雑時期になると言われて思うことなんだよなぁ。いつも｢クルマとタイヤサイズで違うんでお客様のクルマに合うように調整してくださいね｣と言ってるけど。

それよか冬の空気圧3キロって食うのかなぁ？

昨日は地元でオイル交換。

いつも通りオイルはエンデュランス。
毎回1リッターくらい余るから必要量あると思ってた。

変えてみたらゲージの中に居るんだけど自分の中では微妙に足りない。8分目から上限間際にするのが好きでね。

小屋ん中探したら少しだけ余ったエンデュランスがあった。
紫の旧パッケージのカッコいい缶のやつ(笑)

何年前のかわかんねぇけど密封されてるし色の変色も無いからって足したけど(笑)

やっぱ新しいオイルはいいね。滑らかに回る気がする(笑)
そんな具合の休日でした。

先日寝てぞうさんとお初の対面。

何だか見覚えがあるジムニーだなぁ…なんて思いながら人見知り全開で若干の探りを入れながら声をかけてみました。

｢人違いだったらどーしよー｣とか頭ん中でグルグルと回ってたわけで。挙動不審気味に声かけたなぁって改めて思う次第(笑)

排気音はチャンバーが社外だからかガキの頃に街の中でよく見てたサンマルと違って2ストらしい音してましたよ。
横転に対してのお話とか中途半端で終わってまって…

ゆっくりとお話出来ない状態だったんでその辺はまた別の機会にですね。

寝てぞうさん。
お寒い中の立ち話で申し訳ありませんでした。
今後ともヨロシクお願い致します。