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先日届いた牽引フックで取り付けいたしました。

タイダウンが前後とも1発ずつの追加穴あけ。

他はフレームの既存穴を利用したりして固定。

元のタイダウンが弱いから極端に真横に牽いたら曲がるね。タイダウン側がさ。

家にあった鉄工用ドリルじゃダメで途中でドリルのビットを買いに行ったり何だりで取り付けに1時間強くらいかなぁ。

取り付けは簡単でした。
フロントはこんな感じ。

オプションのガーニッシュを避ける形状に仕様変更されて高さがちょっと低いかなぁ。そこまで激しいとこ行かないだろうけど(笑)

リヤはこんな感じ

自然すぎるくらいに収まってるような(笑)
そんな感じ。

今日の作業で覚えたこと。
フレーム周りの穴あけは鉄工ドリルじゃなくステン用じゃないとダメ。

今シーズンの冬は実家の後ろに除雪で溜まった雪山に挑んだ。

一番降ってたときはほぼ垂直だったから見向きもしてなかったけど暖かくなってとけてきた辺りで登ろうとしてみたら足元も緩んでて重量をかけりゃ沈むような状態だった。
少し登ると運転席を下に向けてクルマは傾く。さらに進んでまた一段傾く。

感覚が解らねぇから途中で退いてみたけど大して登ってもいないし傾いてもいなかったみたい。

外からと車内からの感覚って全然違うんだなぁって。
そんなことを改めて思った冬の思い出です(笑)
未除雪の農道も先に踏破されてたし。
他にも未除雪の道路の行った先にトラックが放置してあって泣く泣くバックで200m戻ったのもこの冬の思い出です(笑)