↑アップダウン↓のブログ一覧

JB23の純正タイヤの空気圧って
F160　R180って普通のクルマなら空気圧不足並の設定です。

そんでジャダー対策に上げる人、下げる人と色んな人が居るなかでタイヤのショルダー部の段減りも原因のひとつと思ってる俺の場合は上げる派なんだけどさ。

いつもは200で充填してるのを220にしてみた。止まらないとダメなレベルのジャダーとかは出てないんだけどリジットの足周りの揺れをきっかけにした怪しさはあるんでね。

そんで220にした結果は×
転がりとハンドルの軽さは半端ないんだけど…

接地感が無くて踏んでいけない。
特にフロントの方が酷いね。

昨日の濡れた路面の状態でちょっとオーバースピードだと修正操作が欲しくなる感じ。あとでタイヤの空気圧下げよう。

でも180SX乗ってた頃の感覚に似てたね。
跳ねる感じとリヤタイヤの空気圧を350まで上げた接地感の無い動きにね。
普段乗りん時ゃフロントタイヤも｢溝ありゃ何でも良いや！｣って何かの純正のローグリップタイヤも履いてたしなぁって(笑)

そんなことを思い出したタイヤ空気圧を入れすぎたジムニーのお話でした。


※画像は特に意味なし