日産 MC後Z11系キューブ コラムシフトレバー　詳細編

何か全然更新してないんですけど(爆)
某所ばかり更新してるからなんですけどねぇ。

まさんじさんの整備手帳詳細編です。
物自体は壱万円でお釣りがきます。
最寄りのディーラーの営業に『2日で取り寄せろ！』っと言えば早く入手できるでしょう(笑)
妻車はCVTなので部品番号は「34110-4V50A」
4AT用の部品番号は「34110-4V00A」と成ります。

箱の中身です。
まさんじさんも述べてますが、グリスが少量必修です。
ディーラーへ依頼する際に『工場にあるグリスも一緒に持って来いやぁ！』と頼むと良いでしょう(笑)
古いシフトレバーから掬って塗るのも有りでしょうけど......

いきなりカバーを外した画像ですが、外し方は某有名CUBEサイトで参照して下さい。

既に奥のカプラーは外してます。
んで手前のカプラーがくせ者でして(笑)
注釈してますが奥へ押して外します。

更にO/Dケーブルを外すのにカプラーの分解作業が有ります。

ケーブルの極性は無いと思いますが......

グリスを塗り塗り。

ボルトの脱着はナットを外した後、ドラバー等を
ボルトのケツにあてがって玄翁等で叩き込んで外します。
その後、スプリングに注意しながらレバーを外します。

装着は画像の通りで躊躇無くボルトを打ち込みます。

んで完成(笑)
旧型より握りやすいかな？　まぁ自己満足ですな(笑)

素人故、一連の作業は適当です。自己責任でDIYをお楽しみ下さい。
尚、当方にクレームを出されても一切関知致しかねます(笑)