ブレーキパッド交換実施

春の陽気に誘われて、気持ちよくドライブ〜




こう暖かいと、エアコンよりも自然風ですよねー




スイーっと窓を開ければ





吹き込む暖かい空気と




右前輪から聞こえる





シャリシャリシャリシャリ…


という異音(´д`;)！！





ホイールをはずして見てみれば、パッドの残量が
うっすうす〜




あーこりゃ限界だ！




97,261kmにして初めてのブレーキパッド交換作業です


高速道路を多用するので、ここまで無交換でこれたんでしょうね

交換のために購入したのはDIXCELのES


純正より効きが良いらしいのでー


どんなもんですかね？

いきなりバラしてますが、キャリパーの下側赤丸の14mmのボルトを緩めて抜きます！

コレでキャリパーが上側にパカパカ動きますので、パッドを外してしまいます。


ピストンは専用工具なんか持ってないので、ハンドパワーでじわじわ押し戻します。

問題の右側のパッドです

左が新品
右が使い込んだパッド

インジケータがパッド面と並んでますね

ココがローターに触れて

シャリシャリ音を出してた原因です！




…コレでよく雪山から下山してたなと思います



寒いゲレンデから窓は当然閉めたまま

音楽を大音量で再生しながら

ノリノリで帰ってくるもので…



気が付かないって怖いですね

ブレーキオイルの量を確認！


ピストンを押し戻すと溢れる場合がありますが
どうやら平気みたいです

交換したブレーキパッドたち
今までありがとう

交換後にブレーキペダルを数回踏み込むと、ピストンがパッドとあたり、落ち着きます。

新品のパッドは、ローターと馴染むまでしばらくかかるので、それまでは早目のブレーキで走行します。


インジケータの擦れるシャリシャリ音も消えて、元通りになりました！


もうこの車では、パッド交換作業は無いだろうなー