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アバルトに乗りましたが、やっぱり楽しい車ですね～
いい意味でクルマ臭さがプンプンしてます。ガラゴロ言うマフラー音もまたよし。最近のクルマは静かすぎてエンジンが掛かって居るのか分かり難いと思うのはワタシだけでしょうか？

朝練ルートへ初めてクルマで行って来ました。地元ナンバーの軽に張り付けませんでした(^_^;)
アバルトの性能を考えるとワタシは素質が無いのを実感しました…

クルマでホームセンターに買物に行くだけでも運転が楽しいが、
最近アクセルのレスポンスが気になってきた。

電子制御スロットルらしいのですが（詳しい事は分かりません）要はアクセルペダルとエンジンのスロットルの開閉にワイヤーを使わずコンピュータを介して制御しているということなんですね。

いままでこんなことは気にしたこともなく、初めて乗った車ハチロクトレノはワイヤーがあったな～なんて思いだす程度です。

ど～も間にゴム紐を挟んだようなフィーリングがなんだかなーという感じです。
まあレスポンスがびんびんだと疲れますけども．．．

我慢に我慢を重ねて出した数字ではないところがミソです。
かといって峠を攻めたわけでは有りません。そんなテクは有りません(笑)

前後タワーバーを取り付けて、サスの動きがよく分かるようになり新たな不満点が出てきた。
もうちょっとしなやかにならないかな～
あとブレーキももうちょっと奥で効いて欲しい。
悩むのも楽しみのウチですね(笑)