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バイクのディーラーへパーツを持ち込んだときディーラー君が私の車のレカロやBLACKのシフトブーツを見てノーマルだと思ったらしい。してやったりと一人ほくそ笑む。
BMWのディーラーだがバイクと車では別だなと思った。
まあ車はBMWじゃ高すぎて買えないというのもあるけど...
慣らしが解放されたのでエンジンをまわし気味にして乗っている、高回転まで回ってる感があって気持ちいい。
実際は5000とかそこいらまでですが音的には8000位の感じがワタシにはします（笑）

後ろのトランクブレースだけで十分な気がして居たが、走ってみたらフロントとのバランスが気になって来た。素人感覚でも違いがわかりますね～
うちの近所は道がボコボコなのでわかり易いです(笑)

オクヤマの前後タワーバーが届きました。どんな乗り心地になるか楽しみです。

やっとエンジン回せます！
ワイパーがビビって仕方ない件で交換してもらったけど、メンテナンスプログラムの規定で二回までなのに後で気づいた(^_^;)
素材の問題だそうで、社外パーツの方が持つとのこと(笑)
あちこちチープな点が有りますが、運転の楽しさでは群を抜いてますんでそんなに気にしてません。

沼津のマックスフリッツへ行って、やっと慣らしの目安である1000キロを走行した。
長距離を走るイベントが少なかった事も有るけど、やはり純正シートが合わなかった事がクルマに乗る気を削いでしまっていたからでしょう。
207GTiの時はすぐだったし。
レカロに変えてから本当に運転が楽しみになりました^^;