cretのブログ一覧

9月3日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
H4対応リフレクター
ヘッドライトハーネス
ステンレス製サイドカバー
充電ソケット

■この1年でこんな整備をしました！
タンク縁部分をモールで保護



■愛車のイイね！数（2016年08月27日時点）
35イイね！

■これからいじりたいところは・・・
錆取りや汚れの掃除
マフラー交換


■愛車に一言
他のバイクに乗っても、このバイクに乗ると「やっぱりコイツが1番だな」と思う。

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R75/5のヘッドライトのリフレクターをH4対応の物に変更したまま作業が中断していたのを再開した。パチモンの中華LEDヘッドライトでは車検に通らないと思われるので、H4ハロゲンバルブにしました。
やはり、価格も安くどこでも手に入るバルブの方が安心感が違いますね(^_^)

40ワットから60ワットに消費電力が増えるのでノーマルの配線では危険と判断し汎用のヘッドライトハーネスを購入して、加工して取り付けた。純正のハーネスは車両を購入した時新品に交換していたので、メインハーネスの入り口に何とか通す事が出来ました。コレが古いままだとゴムが劣化しててやるのは難しかったことでしょう。

ついでに、出来の悪いイギリス製リプロ品シートを外し純正のシートに戻しました。
リプロ品はやはりドイツ製が1番です！
シートを外したのは、タンクをスムーズに外す為でも有りました。

/5はタンクのハマり方がとてもタイトなので傷つけずに取るのが大変なのです。R100RSの頃(/7以降)になると若干タンク形状がかわり取りやすくなるのですが…

そこでタンクの縁を縁ゴムで保護することにしました。コレがまた大変な作業でプライヤーで挟むとカシメられるというゴムの中に金属が入った縁ゴムを地道にカシメて固定してたらマメが出来て潰れました(T_T)

とりあえずマフラー交換以外の作業は順調に終わりました。台風が来る前の晴れ間に本当は乗りたかったのですが、雨だと作業も出来ないので仕方有りませんね。

ヘッドライト内部の配線は当分見たくないです（笑）

トゥルッコさんのホームページを見てたら、以前「間も無くでてきますよ」
と聞いていた新５９５コンペ用のサブコンが出てました。
これをつけると200馬力とか。すごい！
レスポンスも良くなるのでしょうか？