あちょ～のブログ一覧

今年はハスラーを増車したのでスタッドレスタイヤをホイールセットで新調。購入先はタイーヤ♪マルゼンでネット注文。
長男のスイスポは昨シーズンの時点で磨耗がヤバかったので今年はチェンジ。何故か父親の自分が買う話⁉になり、サイズ的に値段が半端ナイので割りきってアジアンタイヤのナンカンをオートウェイでこれまたネット注文し、近所のスタンドで組み替え。序でにって事でばーさんのルークスのタイヤも古いのでナンカンにチェンジ。
もうこれだけで３set、物置小屋は新品タイヤのゴム臭が充満してます。

本日、更に次男のスイフトのスタッドレスタイヤも買いに行きます。不公平だと言われて、これも私…半分お金出します(泣)

スタッドレスタイヤは４年位が寿命だとは言われても、なかなかその通りに買い替えが出来ないのが事実。あんまり乗らないから…とか、もう一年先延ばしにしよう…とか、気にしない…なんて事でルークスのブリザックは9年も使っていた事が発覚。スイフト2台はちょうど4年使って交換です。

ココから本題。
タイヤの準備もOK！ってことで家に居ない長男のスイスポを除いた5台の交換作業を本日（11月23日）に行いました。
今日はえびす講煙火大会が行われる日。
この花火を境に長野は冬になっていくのでちょうどいいタイミングです。

先ず、次男とスイフトにタイヤを積んで近所のヨコハマ系タイヤショップへ。開店と同時に行くが長蛇の列。息子の希望でIG70を購入するが即作業は無理そうなので組み替えだけ依頼して時間をおいて取りに戻るパターンで。作業は自分でやることに…

自宅に戻って作業開始。
自分は無理の出来ない体なので次男と妻が手伝ってくれました。

ルークス

ナンカンAW1　2024製の改良版
効きは良いままで安定性が増したというのが売りだそうです。

ハスラー

タイヤはヨコハマIG60の165/65R15
インチダウンサイズをチョイス。
ホイールはジャパン三陽
ZACK JP-209 Limited White(限定カラー)
白いホイールを探してこれに。ワタ○べをオマージュっぽいのでエモさとカワイイが混在してクルマにマッチしてると思う。


セレナとキャリィは画像無し。
セレナのタイヤもIG60です。一昨年替えてこれで３シーズン目、まだ大丈夫。
キャリィは…多分…ダイジョウブ…

最後にスイフト。
タイヤショップに取りに行って自宅で作業。




ほぼ１日、次男に頑張ってもらいました。
スイスポは後日、長男が自分で交換するって事で冬の準備は完了です。

夜、自宅から

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

日産ルネッサ Axis オーテックバージョン。

当時の自分は考えれば考えるほどムズカシイ方向に行く性格だったらしく、2ドアクーペのトヨタ カレン(コレもレア車)をイジり倒していたのですが、結婚して長男が産まれたタイミングでファミリーカーに乗り換える事に。
当時のファミリーカーといえば、まだステーションワゴン全盛期。始めはBFレガシーGT、カルディナGT-T、セプターワゴンと候補がムズカシィ方向に流れ最終的にルネッサ アクシスに一目惚れしたのを記憶しています。

希少車(不人気車💦)だったので、情報収集の為に、みんカラの前身のオートビレッジに登録。まだSNSなんて今みたいに当たり前でない時代。希少車ならではで、同じ境遇の仲間とのコミュニティは楽しかったですね。年数経過と共に乗り換えでコミュニティから離れてしまいしたが、家族が増えるタイミングで同系のU30プレサージュアクシスに乗り換え、今のセレナまでみんカラを続けて来ています。

クルマ弄りを生涯の趣味として根付いたのは紛れもなくみんカラのお陰です。

下の子達(長女.次男)がこの春から社会人となる事が決まり、二人とも自動車免許取得中の現在、我が家の所有車には変更の予定は今のところ未だ無いのですが、自身の体調に問題(深刻な問題では無い)があり、みんカラからチョット離れてしまっています。オイル交換等の基本的な整備やプチいじりは相変わらずしているのですが、みんカラにアップするモチベーションにならないのが今の状態です。
中途半端に下書きはしていますし、いいねやフォローを沢山頂いているので感謝の気持ちを持ってゆっくり復活するつもりでいます。

先日、5日ほど鹿児島を旅行しまして、その時の相棒となったレンタカー。
ベーシックグレードのヤリスです。大きめのスーツケース2個がトランクに余裕で入って嫁さんと2人で移動するには丁度良い快適さ。3気筒1000ccと後で知ったが、過不足ないパワーでそこそこ乗り心地も良かった。ベーシックグレードでいいじゃないって思いました。

三連続で給油時に燃料添加剤AZ FCR-062の投入をしてきました。
そして昨日、高速道路を使ってのお出かけで、その3回目給油分のガソリンをほぼ使い切りましたので、本日給油して添加剤なしの本来の実力で燃費チャレンジ!?

結果はリッター15.6km!!
マイルドハイブリッド無しの4駆でスタッドレス装着車としては結構良くないですか??

下道のみで走行距離約37km(tripA)間で測定。極端なアクセルワークを避けて乗った結果です。
給油前は11km/Lを下回っていたので結構頑張りました。

エンジン内が清浄されたのに合わせて、先日のエアーフィルター交換とスロットルバルブの整備でトルク感が増して乗りやすくなったのも要因と思います。

普段からこの乗り方を維持すればよいですけど、なかなか難しいんですよね。