あちょ～のブログ一覧

■所有車両について
車名　日産　プレサージュ
形式　GF-NU30改
年式　Ｈ12年式
グレード　アクシス
走行距離　4万8000キロ

■定期的なオイル点検をしていますか？
Yes

■オイル交換の頻度を教えてください。
３，０００km毎

■オイル交換をどこで行いますか？
自分で施工
（カーショップ等でのいい加減な施工に納得いかないので…）

■お気に入りのオイルがあれば教えてください
日産純正 ストロングセーブＸ・Ｍスペシャル
（下記の選定基準でのイチオシ！）

■エンジンオイルを選ぶ基準はなんでしょう？
　1.性能　2.燃費　3.値段　4.純正品　5.SAE表示などのグレード　6.粘度
（１～６項目全部！！）

■オイル添加剤を使用したことはありますか
Yes　商品名　QMI SX8000
（昔、クルマバカだった頃乗ってた車に入れてた。とにかく車が大事だったので。）

■マイクロロンのブランドイメージを教えてください
（昔はエンジン性能の向上の為のものでちょっと難しい物だと思っていた。ちょっとマニア向け？今は環境や原油高騰に対する手段として利用もありかな。）

■フリーコメント
クルマにお金を使っていた頃はオイルはカストロールのシントロンかRSなんて時代もあったが、今はなるべくお金を掛けない様に、そして低燃費が一番になった。過去にカーショップ等でオイル交換で苦い経験が多々あるので今は納得いくようなるべく自分でするようにしている。そうすることによって自分のクルマのコンディションもよくわかるし、経済的にも良い。私のプレサージュのKA24エンジンは旧世代のエンジンで静粛性も燃費も良くない。マイクロロンでちょっとは何とかなるのかな？？

※この記事は愛車のエンジンをトリートメントしちゃおう！について書いています。

ETCをDIYで装着してから２週間、なかなか高速を利用する機会がなく
試してみたかったので、ちょうど今日はカミさんが美容院で一日留守になるので３匹の子供たちの面倒をみなくてはならない私は、子供達を連れてちょっと遠くの公園へ高速をわざわざ使って行ってきました。
ETC自体は会社の車で使っているので慣れていますが、今回は自分でDIYで装着しているので本当に動作しているのか確信が持てません。
料金所ではちょっとスリルがありましたが無事通過する事が出来ました。目的の公園は高速からスマートETCのゲートから直接入れるので早速ETCを便利に使いました。それにしても３匹を私独りで遊ばせるのは本当に疲れましたー。

先週は盆休みから寝る間を惜しんでバックカメラ装着の為の工作をしていたのですが、ようやく一段落したのも束の間、先日通販で購入したETC車載器が届きました。今週末はこいつの取付けで潰れそうです。でもまだカードが間に合ってません！残念！！

６月に契約し、驚異の５ヶ月待ちだった母のモコですが、偶々同じ仕様＆カラーでキャンセルが出たそうで本日納車となりました。お盆休み前に間に合わせようとセールス君が頑張ってくれたみたい。
母はテンション上がりまくりでセールス君の説明なんて上の空…。頼むから今度は事故らないでくれと願う。
オレはプリメーラ号がドナドナなのが寂しく思う。
後日、モコの写真撮ってUpしよう。あっ、プリメーラの写真残すのわすれたー！！

写真とりましたー

先日の母の接触事故でにわかに湧いて出た軽乗換え話ですが、我が家にとって最近お抱え感のある日産ＤラーのＳクンがやって来ました。
日産で軽というと、ミツビシの「eKワゴン」のOEMである「オッティ」とスズキの「MRワゴン」のOEMである「モコ」のどちらかの選択になってしまいます。母はスタイリングではどちらかというとオッティの方が好みのようでしたがモデル末期という事と装備の差でモコに軍配が上がりました。が、色を選ぶ段階で中々決まらない…。やっぱり俺の親だ決断力が鈍い！！結局在庫の無い色を選び納車は驚きの３～５ヶ月待ち！！母よ、それまでは凹んだプリメーラに乗るんだぞ～。

ちなみに廃車？になったエルグランドのラジコンですが、また持ってきますって…。ありがとう！Ｓクン。