仁★パパ★のブログ一覧

気温：10℃ 天候：曇り 路面：ウェット 　
タイヤ：　ダンロップ ZII☆スペック 255/40Ｒ17　　ＡＰ：78周＋街乗り使用
油温：　117度　油圧：　-1.21　水温：103度
MAX回転数： 8751rpm　最高速：　186ｋｍ/ｈ

　　　
空気圧　冷：ＦＲ：2.1ＦＬ：2.1　　ＲＲ：2.0ＲＬ：2.0
　　　　 　温：ＦＲ：2.1ＦＬ：2.1　　ＲＲ：2.1ＲＬ：2.1　

　
1枠目　10時30分　天候：曇り　気温：10度　　
減衰力：　Ｆ：？　Ｒ：？　　　　　　
走行空気圧：ＦＲ：2.1 ＦＬ：2.1　　ＲＲ：2.1 ＲＬ：2.1

　　
1周目　練習に集中するためにカウンター無し　　　
2周目　水温が104度まで上がるし（汗）　　　　
3周目　滑るし、タイヤロックするし（汗）　　　　　　
4周目　昼からは、子供歯医者だし（汗）　　　　　　　　　　
5周目　なんか、今日は落ち着かない（笑）　　　　　
6周目　　
7周目 　 　　　
8周目　 　 　　　　
9周目　　　　　　　
10周目


※本日は、写真の練習と1コーナーと2ヘアの練習ですが（汗）
路面がわずかに濡れていて思うように走れないし思うように練習ができない為に1枠で諦めて写真の練習をすりことに。
※写真もまた難しい（汗）
曇りでくらいためか？画像がほとんどブレまくり（汗）
車もカメラも練習になりませんでした（汗）

yagioさんのNSXが見れたからまーいっか＾＾






【過去走行記録】
　
Ｈ23年　・オートポリス走行周　24周

Ｈ24年　・オートポリス走行周　242周　

Ｈ25年　・オートポリス走行周　127周

Ｈ26年　・オートポリス走行周　 30周
　 ・TAKASUサーキット走行周 174周

Ｈ27年　・オートポリス走行周 83周
　 ・ＨＳＲ 九州　走行周 16周

Ｈ28年　・オートポリス走行周 49周



【ベストタイム：オートポリス】

ドライ：　2‘19‘02　【2014年11月17日　気温：9℃】　車種【フォレスター】　

ウエット：　2‘29‘09　【2013年2月15日　 気温：1℃】　車種【フォレスター】　

ドライ：　2‘20‘59　【2016年11月4日　気温：6℃】　車種【シビック】　


【ベストタイム：TAKASUサーキット】

ドライ： 　1‘09‘776　　【2014年05月14日　気温：18℃】　車種【フォレスター】

ズバリ❗️

決めました。






以前からのオートポリスサーキット走行目標タイム計算式で算出(^_^)

フォレスター時代の結果は。
計算式の目標タイム
Sタイヤ、2'16'00
ラジアル、2'19'00



実際のタイムは。
Sタイヤ、走行なし
ラジアル、2'19'02
・・・って悔しくも'02秒の壁をこえる事ができないまま乗り換えました（汗）




そこで、基本を変えないように同じ計算式を使用し算出しました。
計算式の目標タイムは
Sタイヤ、2'11'00 まさに異次元（汗）
ラジアル、2'14'00 ・・・大丈夫か（汗）

現実は（汗）
ラジアル、2'20'59 約-7秒も（汗）本当に大丈夫かぁ〜〜❗️
計算は今の仕様にリミッターカットでの目標タイムですがECU入れたくらいで7秒は無理だからやはり練習あるのみですね（汗）

現実に速いキッチョムさんなんかは❗️
ラジアルで2'09'秒で走る❗️
上記計算式から更に-4秒って異次元の世界です（汗）



前回の走行から次回走行の課題
1コーナー
リミッターがあるから時速180km/hしか出ないからブレーキは90m〜95mくらいかなぁ？

2ヘア
3速で旋回練習

この2点に課題を絞り目標は19秒

最大のビビリポイント
100Rとジェット下りだけは何度か派手にコースアウトした事があるからリハビリ必要。

ハイグリップラジアルタイヤで前回初めてシビックで走行し、はじめの一歩を歩みます。

↑少しピントがずれましたが良かったら写真つかってください。

気温：6℃　　　天候：晴れ　
タイヤ：　ダンロップ ZII☆スペック 255/40Ｒ17　　ＡＰ：68周＋街乗り使用
油温：　120度　油圧：　-1.20　水温：91度
MAX回転数： 8982rpm　最高速：　186ｋｍ/ｈ

　　　
空気圧　冷：ＦＲ：2.1ＦＬ：2.1　　ＲＲ：2.0ＲＬ：2.0
　　　　 　温：ＦＲ：2.1ＦＬ：2.1　　ＲＲ：2.1ＲＬ：2.1　

　
1枠目　9時30分　天候：晴れ　気温：6度　　
減衰力：　Ｆ：？　Ｒ：？　　　　　　
走行空気圧：ＦＲ：2.1 ＦＬ：2.1　　ＲＲ：2.1 ＲＬ：2.1

　　
1周目　　 2‘26‘85　　　　　　　　　
2周目　　　2‘30‘67　　　　　
3周目　　　2‘28‘57　　　　　
4周目　　　2‘27‘41　　　　　　　　　　
5周目　　　2‘24‘16　　　　
6周目　　　2‘22‘70
7周目 　 　2‘20‘87　　
8周目　 　 2‘22‘13　　　　
9周目　　　2‘55‘93　　　　


2枠目　10時30分　天候：晴れ　気温：7度　　
減衰力：　Ｆ：？　Ｒ：？　　　　　　
走行空気圧：ＦＲ：2.1 ＦＬ：2.1　　ＲＲ：2.1 ＲＬ：2.1

　　
1周目　　　2‘22‘87　　　　　　　　　
2周目　　　2‘25‘84　　　　　
3周目　　　2‘21‘29　　　　　
4周目　　　2‘20‘59　　　一応はベスト更新（笑）　　　　　　　　　　
5周目　　　2‘22‘52　　　　
6周目　　　2‘36‘58
7周目 　 　2‘24‘79　　
8周目　 　 2‘26‘95　　　　
9周目　　　2‘44‘75
10周目　　3‘10‘65　　　　

一応はベスト更新（笑）

※そろそろ1度は面倒ですが減衰力調整して前後フラットから練習しないとですね！！
※初めてシビックでまともなタイヤで走る事ができました。
※フォレスターよりかなり止まる❗️曲がる❗️ヘアピンがかなり楽♪ラク♪
※ブレーキのタイミングがわからない（汗）現状早すぎるし感覚がフォレスターのままで減速し過ぎる。
※空気圧や減衰力や車高やキャンバー角まだまだ全く理想が思い浮かびません（笑）

本日は、とにかく久しぶりで走りたい♪話したい♪動画撮りたい♪写真撮りたい♪欲張りすぎ！楽しみすぎで訳わからない一日中でしたが❗️
一言で超楽しかった♪（ｖ＾＿＾）ｖ

シビック乗り始め憧れのキッチョムさんに追いかけられたし（笑）



【過去走行記録】
　
Ｈ23年　・オートポリス走行周　24周

Ｈ24年　・オートポリス走行周　242周　

Ｈ25年　・オートポリス走行周　127周

Ｈ26年　・オートポリス走行周　 30周
　 ・TAKASUサーキット走行周 174周

Ｈ27年　・オートポリス走行周 83周
　 ・ＨＳＲ 九州　走行周 16周

Ｈ28年　・オートポリス走行周 39周



【ベストタイム：オートポリス】

ドライ：　2‘19‘02　【2014年11月17日　気温：9℃】　車種【フォレスター】　

ウエット：　2‘29‘09　【2013年2月15日　 気温：1℃】　車種【フォレスター】　

ドライ：　2‘20‘59　【2016年11月4日　気温：6℃】　車種【シビック】　


【ベストタイム：TAKASUサーキット】

ドライ： 　1‘09‘776　　【2014年05月14日　気温：18℃】　車種【フォレスター】

久しぶりのオートポリスで走行に動画撮影に静止画撮影に忙しく何して良いのやら？？

(笑)

とりあえず、静止画練習