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【PDK故障】※ちょい長いよ

詳しい話は修理後に動画にしますが、大きく分けてPDKは2方向の故障が多いのです。「ディスタンスセンサー故障」か「メカトロ系」。991、981系列はセンサーが多く、パナメーラなどは後者が多かったり車種により違いがあります。

厄介なのはいずれも、派手なハードウェアの故障ではなく制御系やセンサーの寿命であるにも関わらず、ポルシェセンターで「分解整備」が行えない点。これは、各「よく壊れるパーツ」を単体でポルシェAGが全世界供給しないという方針が影響しています。

故に解決策（修理方法）は「ASSY交換」というド派手な、数百万かかる方式のみが提案されるわけです（センター側もそれを提案するしか方法がない）。

数万、十数万のパーツの故障なのに、修理には数百万かかるってのは訳が分からないので、世界中のマニア達が様々なソリューションを提供してくれています。



って事で、NOLI号もそれに則り「PDKの分解整備」に進むことにしています。PIWISにより故障内容はほぼ把握できていますし、万が一の「PDK割ってみたら他も壊れていた」がない限り、割とシンプルに復活できることでしょう。

・・・ちなみによく聞かれますが

・前兆はなし
・最後の瞬間まで超絶快調
・故障後に振動、異音、その他の異常なし
・エンジンのON/OFFは問題なく出来る
・SPORT/SPORT+への変更は出来なくなる
・NOLI号は壊れる3,000km位前にオイルパン毎PDKオイル交換済

であり、多くの991/981モデルPDKのディスタンスセンサーは「個体差はあるものの、経年劣化で必ず逝く」パーツの一つだと思います。そしてこれ、オイル交換頻度を挙げれば防げるってものでもないので基本「運」です。



※如何に前兆がないかは壊れる寸前まで超快調に走っているその日の動画があるので、ご覧ください！
🎬

唯一多少影響が出るのが「熱」なので、サーキット走行が多い個体は壊れやすい「かも？」位で、これもセンサー個体が当たりで熱でも劣化の少ないものだった場合意外と長く使えたりする「ロジックの予想ができない運ゲー」です。

更にセンサーのコストダウンをしたかもしれない「992」モデルは、納車直後でのこのエラー発生を身の回りでとても多く聞くので、低走行の個体でも991/981/997より発生頻度は高いかも？という予測もあります。怖いっすねぇ。

まぁ、いづれにせよギア欠けやクラッチ故障とかを起こさない限り、パーツ交換で治りますので、過度にPDKエラーを怖がらなくても大丈夫って話です。



乱文失礼しました！

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ドライブ中にアガる曲知りたい！デートで雰囲気を作れる曲が知りたい！など、ドライブミュージックにお悩みの方必見です〜！

「ドライブのお供として聴きたいベストトラック！」と題して公開している『Radio Nine Eleven Cruise』ですが、第9弾をリリースさせて頂きます。

911CRZ本編で使用された楽曲と、まだ使われてはいないストックとして保管されている僕のお気に入り楽曲をプレイリストとして並べたものです。音楽だけを楽しんで頂けるように無駄なSE（効果音）やエンジン音は入っておりません。車内でこの映像を再生しながらドライブしていただければ気分は「911CRZ」になること請け合いです（笑）。もちろん仕事やお部屋の環境音楽としての「作業用BGM」としてもお楽しみ頂けますのでお好きなようにご活用ください。



※走行中の道を示すテロップもありますので、ドライブの参考になされて下さい。

Instagram：@gulf9_styledept
X : @911crz

プレイリスト動画は、↓↓↓のURLをクリックして「Youtube」に飛んで下さい！

てなわけで、まったりと楽しんだ一日の様子を久しぶりにVLOGってな感じでまとめてみました。いつもの911CRZよりリラックスした感じのゆる〜い回。是非見に来てみてくださいね。



あ、コメント、高評価、チャンネル登録頂けるとめっちゃ嬉しいです！



📺動画は以下のURLからぜひどうぞ！！

最高の夕暮れでした！

この日のツーリング全体の様子は「Youtube」にてご覧ください〜。
（下の関連URLに貼っておきます）

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