ｱｺｰﾄﾞｸｰﾍﾟを嫁に出したはいいのだけど、通勤や仕事場に乗って行く車が無いのでその時ﾒｲﾝのCD4改(当時は爆音&ﾍﾟﾀﾍﾟﾀ&内装無し)で通勤や現場に行ってたらｸﾚｰﾑ殺到で社長に怒られしばらく原チャで通勤してましたが出張が多く、出張先で遊ぶ為に絶対自分の車で行く派だった自分は耐え切れず通勤車を探し始めました。
そんな時に出張先の現場近くの板金屋の前を通った際になにげに覗くとﾅﾝﾊﾞｰが外され、外装が顔回りからﾙｰﾌにかけて焼け焦げた様になったｼﾙﾊﾞｰの後期ｾﾀﾞﾝが
気になって仕方が無かったので昼休みに行って聞いてみると、ｲﾀｽﾞﾗでｼﾝﾅｰかなんかをかけられ火をつけられて廃車依頼で入庫した解体屋行き待ちの車との事で次の日行く予定と
ｸﾞﾚｰﾄﾞを確認するとSiRのATでまだ抹消手続き前で車検も約半年有ると言うので交渉開始→ニ週間以内に引き揚げ&名変出来るなら書類代としてニ万円でいいと
そらもう当然即買い
その時の現場は大規模な解体前特殊工事で敷地内や建物内も広大な駐車場がある為ｽｸﾞに移動&友人に書類送って車庫証明申請依頼
会社でいつも使ってるﾘｰｽ屋の現地系列店でｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰをﾁｬｰﾀｰし、近くのﾎｰﾑｾﾝﾀｰで安いｶｯﾌﾟｶﾞﾝのｾｯﾄと養生等を購入、車を売って貰った板金屋にﾎﾜｲﾄｻﾌとﾀﾌﾀﾎﾜｲﾄを2kgづつ売ってもらい、現場で全塗した思い出深い車でした。
約一週間後、車庫証明が発行されるやいなや本社の会議に出席する為と称して部下を現場管理代理人として残し地元に帰り速効で名変完了せわしなかったです。
後に5MTに載せ換えちゃんと公認取りました。
最後は彼女に事故られ、ﾌﾚｰﾑまで死んで終わりました焏写真のJDMﾘｯﾌﾟ今でも欲しいですがもう手に入りません…orz
