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五竜では毎年？オープンに合わせてカレーのふるまいがあるのは知っていましたが、昨日どこにも告知ないし、土日だからやらないのかと思っていたのですが、何と昨日やってたそうです。うーん無知は罪。ありがたいことに今日もあるそうなので、頑張って、10時12時14時と3回頂きました。いや満足ー。
今日も晴れ予報でしたが、結構曇りがちで上部は強風。八方はきょうからアルペンが動くというのに9時にリフトゴンドラが止まり、そのまま終日クローズでした。
お昼前にゴンドラまで降りてみると、陽が差して風もなくポカポカ陽気です。上部は強風で一時五竜のパノラマとLINE-Eが止まりましたが、お昼過ぎに無事運航再開しました。R1は徐々に雪が腐ってきて滑りにくくなってきましたが、何とかクワッド最終まで滑って終了です

昨日は爆睡。布団に入ったら灯りも消さずに寝てました。今朝は快晴、その分放射冷却で車内のタオルが凍ってました。朝一のゴンドラはたぶん10分待ちぐらいの列ができてました。クワッドは8時40分スタート。晴れの日に粉雪バーン滑るの気持ちいい。全面オープンは47だけなので、クワッド混むかと思いきや、結局最大2,3分待ち。インバウンドのお客さんが居ないせいか、日本人も少ないのか、ちょっと拍子抜け。五竜側のグランプリは今日オープン。昨日の新雪がそのまま残ってましたが、10時過ぎに行くとさすがにモコモコゲレンデになってました。午後に行くとちょっと硬くなってました。14時過ぎに一度だけR2へ行きましたが、こちらは陽の当たらない分まだまだ柔らかでした。最後の方は、粉雪バーンも踏まれて硬くなってる場所も多数になってきましたが、最終クワッドに乗って終了です。

昨日の夜8:30に家を出て、ひたすら下道走って朝7時過ぎに五竜着。寝てないのでフラフラですが、とりあえず参戦です。久しぶりに板をはくと、ツルツル滑る滑る、いやスキーだから滑るってそういう問題じゃない。滑る感覚についていけない。リフト乗り場手前の行列に入ろうとしてコケ。板が外れてコケ。整地をまったり滑りたいのに、昨晩からの雪がすごいのなんの、営業中にも30㎝は積もったわけで、ゲレンデはモコモコ。滑りにくいよー。それでもアルプス平のリフトしか動いてないので、ぐるぐる練習してるうち、少しづつ感覚というか、バランスというか、戻ってきつつあります。お隣の47は10時過ぎにクワッドが動いてパウダー三昧だったようですが、LINE-Eが動いてないので行きようがない。結局14時頃ようやく47とつながりました。しかし、すでにボコボコ。太ももその他が痛くなってきました。オープン初日というのに、47はゴンドラまで滑って降りられます。15時過ぎに五竜に戻ってアルプス平のコース閉鎖まで滑って終了です。眠いよー

こちらも数年前から電動リアスライドドアの調子が悪くなり、開け閉めでギギギと音がするようになり、ついには電動では動かなくなってしまいました。
まあ、慣れれば手で開け閉めしても、別段不便でもないのですが、電動の分だけかえって重い。反対のドア開けると、軽さにびっくりします。いっそワイヤ外して完全手動にしようかどうしようか、と迷っているとき、ふとヤフオクでモーター売ってるのに気が付きました。送料込みで5000円程なので、ものは試しと入手して、ようやく手術です。
前回センターローラー交換したときに一回外してるので、内装はそれほど手間なく外せました。今回はスライドレールまで出さないで、ドアの隙間からセンターローラー脱着に挑戦しました。外のパネル、プラのクリップが前回そこそこダメになってるので、もう一度外すととどめを刺しそうなので、できれば外したくなかったのです。

で、今回のハイライトは、ドアを開けるワイヤーが長さぎりぎりでドアの隙間での作業が大変だったこと。モーター側のテンショナーに工具突っ込んで何とかワイヤを引き出して、ぎりぎりタイコをはめることに成功。

無事モータを交換できました。交換後もギギギ音がして、ドアの警報なって閉まらない。やっぱり駄目だったか。でしたが、数回開け閉めするうち、静かに閉まるようになって、作業成功かも。

内装を元に戻して本日の作業終了です。





新旧モータ。手でワイヤを引っ張ると、古い方はやはり硬いというか重いというか。ただそれほどの差はないので、また動かなくなるかも。。。



このあたりで作業すると、センターローラーをドアから外して、レールからも外せました。レールから外した後、なんとかワイヤ交換できました。前回センターローラー交換してるので、かってがわかるので、何とかなりました。



センターローラー無いと、後ろ側が広く開けられますが、ドア上下のローラーに変な力かかってるかも。。。




テンショナーが戻らないよう工具でブロック。

数年前から冷えてるとき、テールゲートのロックが外れて、半ドア状態にちょこちょこなってたのですが、アクチュエーターが結露してマズいのかもと思っていたのですが、この前の車検の時、ついに開けられなくなりました。
後ろの内装は引っ張るだけで簡単に取れました。アクチュエーターの配線ぶった切って12vをつなぐと、ちゃんと動きます。ネットで調べるとMICUというヒューズボックスあたりが故障してる感じです。交換すると５万ぐらいかかるとのことで、当然パス。当初リレーで開け閉めできるようにしようか、と思いましたが、アクチュエーターの12vラインを切れば、むやみに開かない、と気が付いて、マイナス側を内装の外に出そうとしたのですが、後ろのスイッチ押しても開かない。。。
もしかしてスイッチダメなん？　カプラー外すと緑青噴いてました。
カプラーが結露して短絡してたのね。というわけで、カプラー外して配線直結。ついでに、スイッチ回路を並行に延長して中からも開けられるようにして、一応念のため、アクチュエータの回路も誤動作するなら切断できるようにして終了です。