PAPA&MIEのブログ一覧

やっぱリフレクターも光った方がカコいい（＾＾） 純正リフレクター改造９０灯埋め込みです。ムラなく均一に光るのが特徴です。 純正を使っていますので反射板としての機能はそのままなので、車検時は消灯させればパスできます。 ギボシ端子を半田付けしてカンタンに切る事が出来るようにしました。 写真は、消灯 ...
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見た目に目玉は青い方がいい。 Ａｍａｚｏｎで見つけた￥１０００　（爆） ハイビームなんて早々使う物でも無い。ならば昼間の見た目重視。 価格が安かったからだけでなく、消灯時に如何に青いかがチョイスの理由（笑） よく青目は暗い暗いと言う人が居ますが、人の目に青の波長は暗く見えて当たり前。 「暗い ...
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ステップのアームレスト。短くて角度の可変固定が出来ない。 取付け位置も高すぎて自分の体格に全く合わず最悪（＞＜） 椅子を自分の座る角度に合わせると上を向いてしまい、ハンドルを左に切ると肘が当たってハンドルが回せない！？　身長１８０㎝以上の方向けか？ なんでこんな高さに作ったのか向こうっ腹がたつ。 ...
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１７年間乗ったシャリグラ、まだまだ車検とって乗り続けるつもりだったのですが、内部からの錆びには勝てず。お別れする事になりました。 スキーをやる自分は、いくら防錆処理してるとは言え１７年間塩カルのなかを走ると鉄板の内側から錆びてきます。サスペンションがボディーを打ち破りそうで・・・・限界。 ちょう ...
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いよいよ絹張りです。 今回のコンセプトに、古さをちょっとだけ感じる様に絹目のザラザラ感を残す事にしました。 通常は絹目を埋めて平坦にし、そこの着色塗装をする。 つまりこの面が仕上がり面になります。 絹の打ちっぱなしだと重なりなど、どうしても粗が残ったままになるのですが、今回はそれも「古さの味」 ...
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垂直尾翼の取付けです。 自立して立てるまで取付け面を出しておきます。位置もずれないようにセンターラインを引いて。 接着については自分は木工ボンドを使い、位置が決まったら瞬間で点付けして硬化中にずれないようにしておきます。 木工ボンドを使うのは、水性で成分は樹脂ですのでバルサに浸透して弾力を持って固 ...
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組み立て始めれば早いもの。 胴体ですが、この状態でリンケージを完了させてしまいます。 これも後になってやるには１発勝負で大変な作業ですが、この段階だといくらでも修正が利く。 リンケは、これも４０年前、京商（だったと思う）自在リンケロッドを持ち出してきました。 実はこのロッド、引きはいいのですが ...
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各部パーツの切り出しを行いながら組み立てを。 胴体と主翼と同時進行です。 エルロンを８ｍｍバルサから荒削り、最後はサンディングで整えます。 胴体は比較的簡単。中心軸が曲がらないようにだけ要注意。 主翼は平板の上で抑えつけてプランクすることで捻じれを防ぎます。後縁から接着していく事が正確な翼 ...
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現物キットがありますので、その部品を型としてバルサやべニアに書き写し、切り起こしていきます。 図面とも比較して忠実に。 切り出した左右を合わせて微妙な形のズレをサンディングしながら整えます。こうすることで完全な左右対称部品を作り出す事ができます。 リブの切り出しは、２ｍｍバルサを必要枚数分だ ...
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