| メーカー/モデル名 | トヨタ / アルファード S“Cパッケージ”_7人乗り_4WD(CVT_2.5) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
ボディサイズは大きいですが四角い車なので見切りが良く、運転しやすいと思います。２０系からリアサスがダブルウィッシュボーンになったので首都高のカーブが怖くなくなりました。長距離を走っても疲れが出にくいと思います。その理由がサスにあるのか、運転しやすさかドライビングポジションの自由度の高さか解りませんが…。燃費は市街地の近場だけを走ると６～７キロぐらい。長距離を走ると１２キロ以上走ります。２トンの車としては良いと思います。 車重があるので雪道は強いです。１年間、北海道で過ごしましたがFFの車がスタックして脱出できない道をいとも簡単に発進することができます。 同じようなことは新潟の山道でもありました。何台ものトラックが登れずに止まっている坂道をいったん停車しても何事もなかったかのように発進、走行できました。この時はスリップ警告灯が点滅しましたが、一瞬です。 そのかわり、止まりません。雪道の下りは要注意です。どんな車でも同じだけど。 |
| 不満な点 |
運転席のプリセットメモリーはなぜ、３人分？４人家族なんだけど…と思ったりして。 最近のトヨタ車はなんでこんなに高いんだろう？値段が高すぎ。一昔前なら家を買う時の頭金ぐらいの支払いになる。 ボディが大きいためか軋み音がする時がある。 フロントグリルの掃除がしにくい。夏場に虫が沢山ついたりすると大変。洗車時テールランプ下から水滴が吹いても吹いても流れ出てくる。これには閉口。 トヨタの安全装置小出し作戦。年次改良とかでちょこちょこ良いものを付けないでほしい。元が高いんだからそんなに頻繁には買い替えできないよ。 |
| 総評 | なんだかんだ言いながらも良い車だと思いますよ。ただ、他社が対抗馬を出していないのでトヨタは天狗になっている。どこかの車がこの天狗の鼻をへし折ってくれるようないい対抗馬を出してくれると面白いのにな。 |
| デザイン |
 
3
|
|---|---|
| 走行性能 |
2
加速に期待してはいけません。カーブはそこそこ、頑張ります。
止まりません。ミニバンに運動性能を求めては酷でしょう。 |
| 乗り心地 |
4
良いですよ。どこまでも走れそう。
全体的に静かなため、アイドリング時の微振動が少し大きいかな？と思う。 |
| 積載性 |
5
言うことないです。これ以上を求めるのならばハイエースをどうぞ。
|
| 燃費 |
4
長距離走れば１２キロは超えます。
|
| 価格 |
2
高いよね。
|
| 故障経験 |
３０前期のビビりワイパー事件（？）には閉口した。結局後期仕様に交換になったけど、希望者だけというわけのわからん対応。実際に大雨の中、乗ってみろと思う。 それと寒冷地仕様にしか生じないが、ワイパー位置を上にするとボンネットを開けたときにワイパーアームにぶつかる。しかも純正ウインターブレードを装着しワイパー位置を上にするとウインドウウォッシャー液がワイパーアームに当たってしまい、ガラスに全く噴霧されないという事態も発生。降雪後の高速で死にかけた。 |
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