トヨタイムズのPHEV表示

自宅がなければ毎回ディラーとかでしか充電できないですからね。最近はいろんなところに整備はされてきましたけど。(;^_^A

こんばんは
世界的にEV化への潮流は進むと思うのですが、日本の場合はインフラ整備がどこまで進むかがキモですよね。
まだガソリンは捨てられないので急速充電は当面、必須と私的には考えています。
トヨタのEVも電気自動車（electric vehicles）から電動化自動車（Electrified vehicles）に意味を替えるらしいですよ。

なるほど、勉強になりますm(_ _)m

車も高くなって替えにくくなりましたけどね。
趣味も入っているので良いものをアップデートできるといいですね。

こんばんは！
PHEV求めて３千里（古っ！
買う気満々でRAV４試乗しに行って
商談前にV2H非対応が判明して
ショックのあまりアル後期買っちゃったけど（爆
いまだにPHEV探してるのですが
ハリアー１０月改良でPHEV追加は
ほぼ間違いないみたいで(^^♪
当然今度はV2H対応してくるだろうと
期待満々で・・・一部には書いてあるし
だけどですね
私は気づいてしまいました。
レクサスNX４５０h+はV2H非対応であること。
そしてそしてよもやのbZ4Xも実は非対応であること！
BEVなのに非対応！！ありえないです！！
それが果たしてPHEVのハリアーが対応してくるのか・・・
いや」、来ないでしょう、残念ながら。
と、私は思うのです、残念ながら。
このところトヨタはクルマの給電に力を入れてる感じがします。
しかし、それは「V2H」よりも「クルマde給電」なのです。
V2Hはそれなりにお金がかかります。
それを使わず、とりあえず災害時に一部屋だけでも電気が使えればいいんじゃないですか？
というように感じられます。
そしてそこにはトヨタホームの影が
そしてかのウーヴンシティ（でしたっけ？）の影も
ちらついて見えます。

長文失礼いしました。

こんばんは。
NX450h+はRAV4のハイオク版ですからね。基本コンセプトは変わりませんね。
PHEVにハイオクを入れる必要性が疑問です。
bz4xは急速充電ありでもV2H非対応なんですか?
知らなかった。
V2HはDP補助金が出るのにトヨタはそっぽ向く方針なんですかね～?
自然災害の多い日本では有益なインフラだと思うのですが…
アウトランダーの調子が良いのでトヨタもPHEVのコンセプトを考え直すと思ったんですけどね～
日産とマツダがどんなPHEVを出してくるか、その売れ行きによっては考え直すかもしれませんね。

おはようございます！
大変失礼いたしました。
bZ4xはV2Hに対応しておりました。
以前調べたときには
※V2Hには対応しておりません
とあった文字が見当たらなくなり
デンソーのV2H機器の紹介までありました。
大変失礼いたしました。

おはようございます。
いえいえ、情報、ありがとうございました。

bz4xは興味ありますが、まだBEVの導入には時期尚早と考えております。bz4xは当面リースとサブスクで販売のようですね。それが何を意味するのか私にはわかりませんが…。