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イイね!
2023年10月23日

ハリアーPHEV サービスキャンペーン

ハリアーPHEV サービスキャンペーン 先週金曜日、ディーラー営業担当君から電話が入り、
「乗っていただいているお車のリコールが届いてしまいました。次の点検の時に一緒に作業させていただいてよろしいでしょうか?近々お手紙が届くと思います。」
とのこと。

今日、お手紙が届きました。



サービスキャンペーンはリコールのようにクリティカルな問題ではないけど、処置下の方がいいなとメーカーが判断したものらしい。
で、問題の内容は



先読み減速支援機能が動作しない

というもの。この機能、パンフレットとかにもしっかり記載されていたよね。ようするに運転支援機能の目玉の一つ。これが機能していなかったということらしい。
これって詐欺じゃないの?と思ってしまう。
私としては減速支援よりAUTO EV/HVの切り替えがちゃんとできているのか気になるところ。
大分の行きかえりで高速に乗ってもずっとEVのままだったから。
大丈夫なのかな?
ブログ一覧 | クルマの事 | 日記
Posted at 2023/10/23 21:50:25

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この記事へのコメント

2023年10月24日 6:00
おはようございます!

先進機能
自分の知らない機能って
果たしてきちんと機能してるのか
わかりづらいですよね。
知らんぷりされたら・・・
私のは大丈夫かな?

何しろDが信頼できないから(笑

コメントへの返答
2023年10月24日 6:38
おはようございます。
今日もいいお天気ですね。

人を手助けする機能。とてもありがたいし助かっています。でもそれはしっかり機能しての話であり、カタログや取説にある機能を実質上、製造時点で殺されているとなると商品管理的に問題あると思うんですけどね。
製造メーカーとしては「問題が分かったからサービスで直すって言ってるじゃん!」という考えかもしれないけど、過大広告的な面もあるような気がします。
今回の件、トヨタのHPで検索してもひっかからないんですよ。

このような問題があると、車を買ったディーラーが頼りですからね。ディーラーが??だと困っちゃいますね。
2023年10月24日 18:20
こんばんは〜
AutoEV/HVはナビで目的地があるときにうまくEV/HVを組み合わせてくれると理解してます。EV航続距離超えて設定しないと意味なさそうですね。
プリウスPHVの経験を引きずっているので脳内シミュレーションしながら適宜切り替えてます。登坂や高速道路など高負荷はエンジン、低負荷はモータです。
フルパワー引き出すのはSPORTSにしておけば大丈夫そうです。

サービスキャンペーン予約済みでしたが先日のHVアイコン滅失もディーラで見てもらって欲しいとトヨタより返事が帰りましたので既予約時間で両方カバーできるか相談します。エラーログ残ってるといいのですが。
コメントへの返答
2023年10月25日 6:30
おはようございます。
大分に行く際、使ってみたんですよ。
でも首都高に乗っても東名に乗ってもHVにならず、EVのままだったのでマニュアルでHVにしました。
AUTO EV/HVでは結果が示されるということだったので何が出てくるのかちょっと楽しみでした。

HVアイコン滅失の件、原因がわかるといいですね。
OBD2接続の影響も考えられますが…??
2023年10月25日 7:51
おはようございます。連投失礼します。
OBDアダプタはCANbus に対してread onlyなので心配していません。プリウスPHVでも一度も起きていませんし、、、。
メータ表示のDCU(DisplayControlUnit)のソフトウェアではないかと思っています。アイコン表示はメータ表示の構成で表示ポジションが変わるためけっこう複雑ですね。
証拠写真もお店に送ってあるのでエラーログなくてもトヨタのエンジニアは現象を把握すると思います。
コメントへの返答
2023年10月25日 9:46
おはようございます。
私も30アルファードで自分で付けたシガーソケットUSBが悪さしてオートパーキングブレーキが解除されるという不具合を経験しています。後付部品がノイズを出してる可能性もありますので老婆心ながら。

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やっぱり!?スマホ再起動もダメだからたぶんサーバー側だなと。お盆だからメンテも疎かなのかな?」
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