ハリアーPHEVのファンマーク表示について

先日、ちょっとしたことに気付いた。

冬場の暖房が必要な時期の話。
HVモードでエアコン操作パネルのAUTOボタンを押すとエンジン排熱を利用した暖房がオンになる。EVモードならばヒートポンプが作動する。
満員乗車や雨天の場合、室内の湿度が上がってウインドウの室内側が曇りやすくなるのでその場合はA/Cボタンを押してエアコン（電動ポンプのコンプレサーのはず）を作動させるのだが、一人で乗っている場合はまず、A/Cボタンをオンにすることはない。

この日もHVモード、A/CボタンはオフでAUTOボタンを押して排熱暖房にしていたところインパネの左下に表示されるEV 走行可能距離の右にファンマーク（扇風機のプロペラのようなアイコン）が表示されEV 走行可能距離が4㎞ほど減少した。

↓赤丸のあたりにファンマークが表示される。


あれっ？
A/Cボタンはオフなのになんで？

取説にはこうある。

↓取説165頁


「エアコンの作動中はEV 走行可能距離の
横に〇が表示され、エアコンを使用
した場合のEV 走行可能距離にかわり
ます。」…〇はファンマーク。

エアコン作動中じゃん。
A/Cボタンオフ（LED消灯）でもエアコン（電動コンプレッサー）が動く？？そんなばかな…

この手の話はディーラーに聞いても判らない。
トヨタにメールで聞いてみる。

２，３やり取りがあったけど、最終的な回答は

「EV走行可能距離のファンマークは、「A/C」のスイッチのON/OFFを見ておらず、空調ファンが作動していることを意味し、表示しています。
ファンマークが表示されているときのEV走行可能距離は、過去の空調の電力消費量を加味して、計算されます。
なお、「A/C」スイッチのLEDが点灯しているときは、「冷房/除湿」の機能が作動している状態でございます。」

要するに
・A/Cボタンのオンオフは冷房/除湿のオンオフ
・ファンマークの表示は空調ファンが作動していることを示す
・取説にある「エアコンの作動中はEV 走行可能距離の横に〇が表示され…」は必ずしも正しい表記ではないのでは？
ということが解った。

この車の場合、何をもってしてエアコンというか前提条件が無いと説明が難しいよね。
トヨタはA/Cスイッチ＝冷房・除湿スイッチと言ってるけど普通にはA/C＝エアコンと判断するよね。

あれ？
昔から車は冷房・除湿がA/Cで暖房は単に温度を上げるだけだっけ？？？
それなら私の認識が間違っていただけ？