MORRY-LIGHTSのブログ一覧

昨今ニュースでは流れなくなってきた事故

　『駐車場で急発進。ｱｸｾﾙ誤操作？』

ＡＴが普及し高齢運転者の割合が多くなった今、運転教育改革が必要ではないでしょうか！



っと朝っぱらからお堅い話になりましたが
私が以前から『何でしないの？』と思っている事書き上げます。

１６年前、MT車⇒ＡＴ車に乗り換えて感じたのですが・・・・

　　◆なんとなく運転してるとどっちのぺダルに足が乗ってるか解らなくなる

経験をした事ありませんか？

　　目を閉じて指を触られ『この指な～に？』で答えが違ってた・・・・
　　それと似てるんですね。瞬間的に焦っちゃいます。

そこで提案です。

　　『右足のみの加速／停止操作は認知タイムラグ発生により危険が高い』

教習所では教えていない左足ﾌﾞﾚｰｷを私が始めたきっかけでした。

もともと左足の感覚が良かったのか馴染むのに時間はかからず
今では右足ブレーキがギクシャクする始末です（笑）

某運転技術研修場でﾌﾞﾚｰｷ反応速度を測定したら講師以上の速さで
『すごいね～どうやったの？』っと聞かれる始末。

　私の持論を語ると納得して頂きました。

今後新規で運転免許を取得される方については是非『左足～』を
カリキュラムに入れてマスターしていただきたいと思います。
要は【慣れ】なので無知の段階から教育したほうが慣れやすいと思います。

　


　　あくまで私個人の勝手な持論です。

本日は膿んでた仕事に目処がつきましたので小休止。
最近ちょっと考えていた事を書かせて頂きます。



近年、軽自動車のシェア競争が激化しております。
SUZUKI、DAIHATSUの２強にチョット待て～とHONDAが巻き返し中～

Ｎ－ＢＯＸ。いいですね。
かわいいです。TANTOの二番煎じですがかわいいです。

Ｎ－ＢＯＸ　プラス。ますますいいです。
スロープが超便利。車椅子の方もｻﾎﾟｰﾀｰもらくらくです。
ミニ風のフードが白いのがイイです。

Ｎ－ＯＮＥ　最高です。
Ｎッコロをリメイクした佇まい。現車が楽しみです

でも何かがないんですよね～

　ＨＯＮＤＡのモノづくりってこれでしたっけ？
　売れる車作るので精一杯って感じがします。

　本田宗一郎氏は
　『喜ばれるモノ造り』を真剣にされていました。（見聞ですけどね）
　
　Ｆｉｔが売れたのも燃費がダントツなのもそうですが
　『ｾﾝﾀｰﾀﾝｸﾚｲｱｳﾄ』の功績がすばらしく移住性、安定性、積載力に優れた
　正に知恵のカタマリだったからではないですか？

　では最近のホンダの知恵はどこにあるのかというと。。。。

　軽では自社初のＣＶＴ！
　主婦層を巻き込んで開発した新感触シート素材
　新開発低燃費ｴﾝｼﾞﾝ

　 これってどこでも（他社）やってた感がしてならないのは気のせい？


　
　もっともHONDAが輝いていたF1全盛期では
　　　ＶＴＥＣｴﾝｼﾞﾝ市販化
　　　4WS
　　　ｵｰﾙｱﾙﾐﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ
　　　軽初NAで64psｴﾝｼﾞﾝ
　　　こだわりのｱｸﾃｨﾐッﾄﾞｼｯﾌﾟｴﾝｼﾞﾝ（安定性抜群）

　『Power Of　Dreams』を感じることが出来た時代でした。

　車を楽しめる最後の時代だったかも知れません。


　　これがホンダ車（社）なんだ！

　って熱いモノが欲しくてたまりません。
　私は個性的なホンダが大好きでどんなに不評なマシンも大好きです。

　ただ、本田宗一郎氏のＤＮＡは薄れているなぁと、とても残念に感じているのも事実。


　もう少し目線を変えて
　『喜ばれるモノ造り』に取り組んでくれないかなぁ～と思います。

　これを読まれたホンダファンの皆さん。
　気分を害されたらすみません。

　　　　　もっとすばらしいホンダをみんなに伝えたい。。。
　
　力及ばずとも私はそう思っています。　

この夏休み期間
思いっきりみんカラを徘徊させて頂きました。

とあるブログに気になる内容が。。。。

　　『エアコン起動時にファンが回っていない・・・・』
　　『走行中は涼しくなる・・・』

ん？
ＹＢ号も？そんな感じが・・・・する。

久々に出動し確認してみると。。。。同じだ。。。。

車検前にファンの回転確認決定！

ほぼ決まりですが
『どっかのコネクタ外れてないかなぁ』
っと安易に考えているのんきな私でした。

これだから旧車はやめられない！

雨上がりの後でお掃除（水拭き）をしますが
いつも気になってたこの【穴】たち。

オイル給油口を境に左右非対称でポンポン
開いておりますがなんででしょうねぇ～

うんうん、なるほど。

あ～奥が深い。車の構造って。

設計者の意図からすると
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私の行為は意に反しますが機能は変りません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（厳密に言うと排水が。。。）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まぁ細かいところは良しとしましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さぁ～て、どうなることやら。。。

こんなへんてこな天候は遭遇した記憶がありません。

豪雨⇒快晴⇒雨⇒快晴⇒雷雨⇒快晴・・・・・

お蔭様で原因不明の雨漏れ確認が順調に行えちゃって。。。。


昨日確認しましたところがやはり同じ状態で漏れてました。
しかしテールランプパッキンは滲みの気配なし。

そこで今回は本当にメンテパネルパッキンからの漏れ
なのかを実証する策をたててみました。

トランク外側をビニールで覆いパッキン外周部に雨水が
侵入しないようにしてみました。

あとはいい具合に雨が降ってくれることを祈ります。