勝手に改造のブログ一覧

　　　　　　　　５時間耐久に向けて　 　　　　　でぇてぇできたかな～軽量化！！ 来月１１月２０日の　S.A.R.S　５時間耐久　第３戦　に無事参加できることになり、少しだけの軽量化に成功いたしました　。 そうです、フル　アクリル　ウィンドウです（フロントガラスは除く）ウィンドウズの９８やXP ...
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　マジョリカタバサ　青春　軽’ｓ☆HERO　Vre.３　中山サーキット　に参加して参りました。 　 　軽い人達のエッチでエロと言う意味ではございません　 　　軽自動車によるガッチのスプリントレースです 早朝より全国津々浦々から軽’ｓ☆HEROが集まり　私は新規格NA６６０クラスにエントリー ...
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　ほんま　久々になりますがお約束の　お父さんの夏休みの自由研究　バルタイ編・・・バルタン星人ではありません そうです、各K6Aエンジンのバルブタイミングダイヤフラムとやらを計測してみました はい、計測方法は皆さんやられているとうりのタペットにダイヤルゲージを当ててゲージを読み取る方法です　　 ...
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　お父さんの夏休み自由研究　Ｋ６Ａ 世間は盆休みですが以前よりやってみたかったＫ６Ａのバルブクリアランスの点検と調整をやってみました ←タイトル画像はバルタイ点検ですが次回の投稿にします 今回はバルブクリアランスの調整方法について説明します まずはヘッドカバーを取り外し各気筒のカムと ...
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　今更ですが、OKYAMA　K－CAR　MEETING　の続きをレポート 6月19日のSuper660Taikyuは前日の好天とはうって変わり最悪のコンディションの中午前9時にスタートとなりました ローリングスタートはまずまずの2番手を・・・これより７時間耐久の始まりです ピットワークは流 ...
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　6月１８日～１９日に岡山K－CARミーティングに参加致しました 　 18日はスプリントレースの予選・決勝と19日の７時間耐久の予選があり 私はまぁエキシビションのスーパースプリント６６０ターボに参加しました。 我がチームは3台体制で挑みました NA６６０は４月の優勝マシンの○川選 ...
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　OKAYAMA　K-CAR　２０１６　MEETING　出場決定！！ 6月18日（土）に岡山国際サーキットで行われる スーパースプリント６６０ターボクラスにエントリー致しました 本日自宅に受理書が届きました 　 同時に開催される新規格NA６６０のボンネットのうえで・・・　　こ ...
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　絶対に抜けないターボパイプ　VS　絶対に抜ける折れたタービンボルト うちの酔っぱらい総監督の話になりますが、・・・ハイブーストになったセルボターボがどうしてもターボパイプが抜けて練習中にスローダウンしてしまう・・・と伝えると なぜか？よっしゃ！わしが作っちゃら～と気安く引きうけてくれました。 ...
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　アルトFRを製作 あの、ぼったくり自動車の総監督の店の下取り車にアルト４WDがあったので無理をお願いして格安にて分けていただきました。 　　　　　　　　勿論車検付きのノーマル生活４駆です。 旧規格車のFRに改造は何台か製作しましたが、新規格は今まで手掛けたことはありませんでしたがこの度やっ ...
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　GWの過ごし方ダイジェスト版 ←５月５日の岩国フレンドシップディ ５月１日は美咲町の棚田を見て卵かけご飯を食べました ３５０円のたまごかけご飯を食べに行ったが２時間待ちだったため時間潰しで棚田見学に行きました ２時間待ちの甲斐があり美味しくいただきました。 ２日～３日は、今年の暑い夏 ...
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