kw ver.3の減衰調整

いずれＫＷ３を逝く私にとってとても参考になります。。。(*^。^*)

ＫＷ３は特に難しいですよね。。。

じっくり時間をかけて熟成させてくださいね。。。(^。=)

いえいえ、
お伺いのブログです(^_^;)

veｒ.3はバネレートも低く、
F10/11指向の乗り心地重視の設定ができますね！
もっと簡単に自分でできれば良いのですが（汗）
頑張って熟成を目指しますね(^^)/

チェックさんに行けば解決するみたいですよ？

kw ver.3を纏ったM3の助手席に乗せてもらったことがありマス(^_^;)
タイヤスモークを上げて・・・・（爆）
確かに段差をもろともせずトラクション掛かってましたね！
あの段差はグラベル？！

基本サーキット走行はしないし、
F10向きではないかと（ｱｾｱｾ）
あっ！きよししゃん仕様かも（爆）

自分も足まわり交換はKw３と決めているので（まだまだ先ですが・・・）
それまでにナイスセッティング出しておいてくださいね。
そのうちぜひ試乗させてください。

Mspにもかかわらず、
タイヤフェンダー間に拳が入る？？のを見て、
ソッコー入れたんですよ(^_^;)

乗り心地重視でも設定できますから、
ホントお勧めです。
早くこっちへ来て下さいね！！

減衰調整は難しいですよね^^;

人によっても好みが全然違いますからね～

自分は、バネレートまでいじくってます（笑）

伸び縮みの両方向設定ですから、
ホント難しいですね(^_^;)

ごめんなさい。
脚は何を入れてるのですか？
しかも、バネも交換してるんですね(T_T)

脚は深いですね(>_<)

私もKW3ですが、オススメセッティングのままです（笑）

そしてお友達には泥沼にハマった方若干名…（笑）

普段走る場所に応じてセッティングするのが良いかと。

高速か一般道かとか…。

沼にはお気をつけて（笑）

JEさんもkw ver.3でしたか？！（汗）

前E60の時は、
お勧め若干柔らかめで乗り続けました(^_^;)

今は特に不満は無いのですが、
安心して高速走れるようにしたいだけです（爆）

設定はほぼショップお任せですから、
多分、沼には入らないと・・・（汗）
あっ！DIYしたら？？？

ＫＷ、設定が難しそうですね～^^

Ｆ１１はＫＷ無いので３Ｄ逝きますが、
３Ｄって柔らか、しなやかなｲﾒｰｼﾞなので、
最初は一番固めでお願いしようと思います♪

柔らかいと自分も酔いますので…（汗

伸び縮み両方向の調整がでることが設定の難しさなんですよね(^_^;)

たくと♪さんは待てなくてですね？！（汗）
３DはE60で乗ったことがありますが、
固めの設定でもしなやかでした。
良い設定して下さいね(^^)/

自分の運転で酔うのは辛いですから（爆）

色々と減衰調整で遊べて、楽しそう（*^_^*）
私は最近もう少し固くてもといいかなと思うようになりましたが。。。
どうにも出来ません（爆）
KW手が出ませんでした(+_+)

楽しいですよ(^^)/
ホントはどこが良いのか分からないのが本音ですが（汗）

では、脚を出して下さい（爆）
あっ！奥さんに安いとこ探してもらいましょう。。

この表とコメントいいですねー。参考にさせてもらいます。

確かにフロントがやたらソフトですね。バネレートのせいでしょうか？

私も、走行距離がぐんぐん伸びてきて、フロント伸び側9段戻しでのフワツキが気になり始めてます。

奥さんは今の設定がいいようですが、、、

明日にでも締め上げて走ってみます。ー

あらっ？！
みぞやんさんらしくないコメントですこと(^^;)
パクった関西の方とはみぞやんさんですから（爆）

フロントは若干固めの方がハンドリングもリニアになって良いですよ！

あっ！あの減衰調整DIYブログは大変参考になりましたよ。
でも、脚下は手が届かなく、リアーの伸び側は面倒でつね（汗）

それと、固めにするとバンプ時に「カタッ」と異音が気になります(>_<)
VCMでも入れてみようかな？！と思ってマス。