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トヨタ
日産
ホンダ
スズキ

トヨタ ヴォクシー  

イイね!
トヨタ ヴォクシー
トランクマックス積載! 3列目に人を乗せるより、後席降るフラットの方が、利用頻度が高いので、これに。 リーマンショック後の不景気時、新車販売台数が大幅に落ち込み、自動車産業やばいんじゃないか?という時にエコカー(買い換え)補助金につられ、2009年6月頃購入。 燃費もええし、乗りやすいし、乗り ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2010年01月19日

ホンダ エリシオン  

イイね!
ホンダ エリシオン
2.4G,FF(RR1)H16.7月納車(初期型) 静かでなめらかに走るいい車。スタイリングにしびれて試乗し、インパネや足回りの構造が気に入り、信頼性のある2.4Lエンジンで契約。 「Eco&パワー」「快適クルージング」をコンセプトにスタイルはシンプルに。 <純正OP> モデューロエアロ3点、HD ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2004年09月09日

日産 ダットサンピックアップ  

イイね!
日産 ダットサンピックアップ
H7年に新車で購入し、約11年16万キロ走行後、売却。 ディーゼルターボとATの相性の良さを教えてくれた車。 長く続くのぼり坂は、その恩恵で結構楽だった。 ただ、エンジンの振動と音はやっぱトラックレベル。(いい意味で言うとトラックを感じさせてくれる) オーバーフェンダーを取付け、少しワイドタイ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年06月05日

日産 テラノ  

イイね!
日産 テラノ
H7年式D21最終型のTD27T(ディーゼルターボ) (夏アルミはD21ワイド前期ものに交換) 94年11月以降の一部改良モデル(ディーゼルエンジン改良最高出力10psアップ、ATの改善、スタビライザーの強化、黒煙対策) 車の形と、小キズや路面を気にせずガシガシ乗れるのがお気に入り! 以前乗 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年08月11日

トヨタ ヴィッツ  

イイね!
トヨタ ヴィッツ
ユーザー燃費投稿サイトで、普通車・CVT(AT)・燃費がいい・車両価格が安い、等を考慮し、SCP13(CVT)のヴィッツに。 通勤でそこそこ距離を走るので、主に通勤用。 乗ってみて・・走行中エンジンが静か・暖房がよく効く(ヴォクシ比)・よく走り曲がる・燃費がいい・スタイルが好み、等々によりお気 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年01月11日

日産 スカイライン  

イイね!
日産 スカイライン
軽快なハンドリング・パワー(ターボ)・飽きのこないスタイリングの3拍子が揃った車。 ワインディングを非日常スピードで走行しても楽しめる。 エンジンサウンドがGood。独特のRBサウンド。 パワフロ(きのこ)取付けでターボ音が少し強調されシュイーン・シュコー(バコ シルキーな直列6気筒。エンジン古 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年03月27日

スズキ ワゴンRスティングレー  

イイね!
スズキ ワゴンRスティングレー
NY原油1バレル史上最高値100ドル超えで推移しそうな時期、燃費性能(&維持費)の優れた軽CVTの必要性を感じ07年12月納入。 ※2008年の原油価格は、7月11日に過去最高水準の1バレル=147ドルをつけた後、世界的な金融危機を引き金とした世界的な景気後退によるエネルギー需要の収縮を反映し急 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年01月05日

クルマレビュー一覧

ホンダ エリシオン

レビュー
乗って2年になりますが、まだまだ飽きは感じないです。運転する楽しみを忘れたくないけど、ミニバンに乗りたいならエリシオンをオススメします。 運転する楽しみとは、ただ早く走るだけでなくて、通常のスピードでコーナーを一つ一つクリアしていく時に感じる気持ち良さ・・表現が難しいですが、意のままに操ると言うか ...
2006年09月27日

プロフィール

「Go Go Let's Go Route66!」
何シテル?   07/05 22:34
車&ドライブを愛する珍人。最近のキーワードは、「Eco&パワー」「快適クルージング(快適移動空間)」 Old American Main Street R...
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