車高２ｃｍ弱ダウンのツラッ！

アルミのサイズは、１８インチ７．５ＪＪ＋５５です。
（エリシオン対応サイズ）
タイヤサイズは、２３５/５０・１８インチ。
（アルミメーカー推奨サイズよりワンサイズ太いです）
なので、ノーマル車高ではタイヤがちょっと「はみタイ」しそうな感じです。（フロント）

２ｃｍ弱ダウンでフロントは、ほぼツライチです(^^)

フロントを上から見ると、こんな感じ。

オフセットは純正と同じ＋５５なので、フロントの操作性（ハンドル操作の感覚）に違和感もなく、いい感じです。
直進安定性もＧｏｏｄです。

以前、純正１７インチ時に５ｍｍのスペーサーを入れた時、ハンドルを切った時にタイヤが滑っているような感覚がほんの少しだけした事があったので、純正と同じオフセットにしようと思っていました。

リアを上から見ると、こんな感じ。
これは５ｍｍのスペーサーを入れてます。
（リアのみ）

アライメントはまだ調整してません。
何時にしようか思案中～。
ちょっと（多分リア）を引きずっているような感覚がある（平坦地でのアクセルの感じから）ので、早めにしておこうかな～と思ってます。

燃費も少し（Ａｖ０．３～４Ｋｍ／Ｌぐらい）低下中です。

リアはキャンバーが結構ついちゃってて、「ハの字」ぎみです。
なので、タイヤの上ではツライチまで５ｍｍ程ありそうですが、タイヤセンターやタイヤの下側では、結構ワイドな感じです。

斜め後ろからの全体像はこんな感じ。