にこぱんのブログ一覧

土曜日、とうとう後戻り出来ないモノが到着しちゃいました(・Д・)ノ



やっぱり、正規販売元(多分、MINIMOTO)ではないトコから買ったからか、梱包が雑でしたwww
箱ボコボコだし、中のパーツの入った袋も箱の中で暴れたのか、白濁&破れかけてるしwww

で。
商品ですが、うん、やっぱり中華製だよね！！！！！！って感じですね。
クオリティはそこまで低くはないかな？かな？
でも、甘いですねwww


↑横とか、上の画像とか見ると見れなくもない。



↑こう見ると…
おや？L字ステーが何やら…



↑また確認はしますが、ネック部分(中央)の左右が…

ちゃんと真っ直ぐなら良いんですがね…

交換は1週間なんで、今晩にで再度も確認してみます！

しかし、純正エンジンとか腰下のクランクケースのみでも高い！
エンジンの着手が時間かかりそうです。
それまでコツコツ…コツコツ…コ(ry 地道にパーツ集めていきます、はい。

本日、修理完了の電話があり、ソリオくんを引き取りに行って参りました。
約1週間ぶり。


↑テールランプ下の隙間も元通り。

その間に乗ってたのが、代車のラクティスさん。
まぁ、なんて言うか…
事故車上がり？！と言いたい状態でした。
60〜70km/hからブレーキ踏むと、ハンドルの軸(？)がカタカタカタカタ…
タイヤ見たら、ツンツルテンでウォールにヒビが…
ま、しかし、トヨタのクルマだなぁ〜という印象。
CVTもちょいおかしかった気もするけど、ふと気付くと "おっと！！"なスピード出てたり。
優等生な印象でしたね。

でも、ソリオくんが帰って来て乗ったら、
ATだけど
頼りないハンドルだけど
内装も敵わないけど
ブレーキが若干甘いけど
やっぱり自分のクルマが一番だなぁ…とシミジミ。

せっかく修理上がりに洗車してもらって綺麗だったのに帰り道雨とかw

でも、やっぱりソリオくんが好きだ♪

うひひ。
給料日前だと言うのに、発注かけちゃいました〜☆www



実は直前まで、ココへ来ての迷いが生じまして(;^_^A
本屋さんで、原付〜原付二種のバイク雑誌「モトちゃんぷ」見てたら、かなりカスタムされてカッチョE 「HONDA DAX」を見つけまして。
昔から、モンキー・ゴリラ・DAXのどれも好きだったんで、
「DAXも有りか？！」
と悩んでたワケです。

しかし。
エンジンはほぼ共通とは言え、思ったほどパーツも無い。
そりゃそうだ、モンキーの台数に比べりゃDAXの生産台数は少ないもんな…
てな葛藤があり、悩んだ挙句、↑のフレームの落札となりました。

モンキー弄りの知り合いの方へ報告しましたが、
「見た目はカッコイイけどクオリティがどうか知りたい」
と言われました。





↑コレが元になった有名メーカーさんのモノ。
よく見るとメーカー名入ってますw

↓コレが今回買ったフレーム。





細かいトコ見たらキリが無いだろうし、まずは値段がね…
↑の有名メーカーさんの画像、今、ヤフオ◎で出品されてるんすよ。
¥135000スタート。
うん、無理www

さ、後戻りは出来なくなりましたよwww

本日、HONDA純正のビッグフィン ビッグバルブヘッド用のサイドカバー到着。

↑左が元々装着されてたモノ、右がHONDA純正のビッグフィン

左の元々装着されてたモノは、取り付けしてネジを締めても、1〜2mmのカムのガタがあり困ってましたが…
HONDA純正のビッグフィンサイドカバーを装着してみると…
ガタがピタッと止まってしまいましたw
だったら何でこんなパーツ作ったしwwwww
元々装着されてたモノもフィンがデカいと思ってたけど、純正のが更にデカい。
ちょっと驚き。
裏側のカムやバルブ周辺を潤すオイルラインも掘りが深く良さげ。
コレで1つ心配を減らせた。
ココまでやっても、下手して社外パーツメーカーのキットより安いから、手を掛けて値段下げたい人からすると中華パーツは買われていくのかな？
今時のポン付けで何とかしたい世代だと厳しいかもねw

前回書いた、カムのギアの丁数は、28丁で大丈夫でしたが、エンジン組んで一度使ってみて、素材が柔らかそうなら社外パーツメーカーのモノと交換して使ってみます。

↑このビッグフィン ハイパーバルブヘッドなるパーツを、先日誕生日だったので友人からプレゼントされまして。

ここ数日と言うか毎日ですがw、ヤフオク巡りしてるわけで。
で、見落としてたパーツなんかがあるわけですよ。
そしたら、そのパーツを扱ってる方がカブ系でかなりのマニアな方とお見受けしまして、ブログを読んでたわけです。

気になる文があったんで読んでたら、↑多分このヘッドのお話でした。
画像は出品者の使い回しだろうから定かではないけど、画像と同じモノがそのまま送られて来てるなら、組み込んで始動したらエンジンがヤバいぞと。
腰下が14丁だろうから、そしたらカムシャフトのギアは28丁なのに、画像では31丁だと。
もし31丁なら、4サイクルが成り立たない。

らしいです(;^_^A

まだ確認してませんが、確認します。
31丁なら28丁へ変更します。
調べて良かったですw

まだ本体になるようなパーツは、ほぼ入手出来てませんwwwww
やっぱり本体に繋がるパーツ高いw
エンジンもカブ系をイジる予定でいましたが、豊富なパーツを使うつもりならやはりモンキー用でなければダメみたいです。
↑のブログ書いてみえるカブのマニアさんからすると、クランクとカウンターシャフト(だったかな？)のベアリングが違うそうな。
で、それを使えるようにする強化カラーが、ホントは大した値段ではないベアリングなのに1万とかふっかけてる輩が居る！とか怒ってらっしゃいました。

高いのにも訳があるのも分かりました。

手元にある¥と相談しながら、頑張っていこうと思います(T ^ T)


p.s.
確認したら、28丁のギアが付いてました♪
一安心です。