フロントグリル加工2

以前作成したグリルは急造のため、1ケ月でヒビが…。
というわけで大幅に改修。
以前のグリルにファイバーパテを厚盛りし、強度を上げました。その上から普通のパテを盛り、カタチを整えていきます。写真は純正のグリルとの比較。大きくなっているのがわかるでしょうか?

仮装着しながら全体のバランスを整えていきます。ボンネットやバンパーと一体になるように上下左右から確認しながら、盛ったり削ったりを繰り返し…一番時間を食う作業です。

カタチが整ったら、仕上げていきます。600番くらいのサンドペーパーで表面を整え、サーフェイサーを吹きます。レジンパテは小さい気泡がたくさんあるので、サーフェイサーをたっぷり重ね塗り。1000番のペーパーで磨いてまた重ね塗り…ここは仕上げに影響するのでしっかりやります。その後色を吹き付け、クリアをまたしっかり重ね塗りします。塗料だけだと仕上げの磨きで色が落ちてしまうことがあるのでクリアでしっかりコートしたほうが後々のためです。

仕上げは1000番のペーパーで塗装面を均して、コンパウンドで磨き上げます。その後仮合わせして最終的な仕上がりを確認。塗装前とイメージが異なることがあるので。(でもここから手直しは出来ないよな…)

前回作成のグリルとの比較。厚みが増し、ボディのラインに合わせたのがわかっていただけるでしょうか(あまり合ってないですけどね、手作りだし)。

正面から。真ん中の支えは強度UPにより必要なくなりました。
さらに今回グリル用に「maes」エンブレムを作ってもらいました。㈱倭デザイン 作。価格は4000円。市販のエンブレムより安くオリジナルのエンブレムを作ってもらえます。

㈱倭デザイン「car-emblem.com」
http://homepage3.nifty.com/emblem/

今回は前回よりも納得の出来です。しばらくはこれを装着します。問題は強度が本当に上がったのかということと、重さが2キロ近くあること…(純正は750グラム)。パテの使いすぎですね。走行中外れないか心配。