フロントプロテクターの取りつけ①：塗装

昨年の夏、オクでたまたま見つけたプロテクター。出品者が業者なのに格安かつ即決価格だったので即GETしました。

LED埋め込みとか色々構想あって１年以上放置してましたが、これ以上放置すると倉庫の肥やしになりそうだったのでそのまま取り付けることに(笑)

モノはホワイトパールなのでそのままでは取り付けできません。傷も多くて補修は必要です。でも割れ・欠けがなく、傷だけ消せば十分使える状態です。

ところどころにある赤い色と金属パイプが当たったような丸い傷から察するに、ドナーは赤い車にカマ掘ったみたいですね。保険でバンパーごと交換して、業者がまだ使えると判断してオクに出したってところでしょうか？身に覚えのある方は挙手！(笑)

そのままでは当然使えないのでまずは傷消し。傷はプロテクター全体に及んでいますが、ほとんどが擦り傷で見た目の割には深くもありません。傷が深い部分はパテで埋め、あとは320～800番のサンドペーパーで全体を水砥ぎしていきます。

底の方の傷がひどいですが、これは事故の傷ではなく普段付けた傷でしょう。どうせまた傷だらけになるので多少の傷には目をつぶって水砥ぎだけします。手を抜けるところは抜かないと時間いくらあっても足りませんし…(^^;)

元が白なのでサーフェイサーも省略。磨いて塗装が剥げた部分はバンパープライマーを塗っておきます。塗るのが黒だからできることですね。

今回使用した塗料はホルツ。もう一つ別のメーカーの塗料もありますが、市販で手に入りそうだったのがコレだったもので…

B20のスプレーを３本（写真は１本ですが）、クリアは徳用を２本使いました。色の方は最低でも２本ないと全部を塗り切れないと思います。黒とはいえパール系なのでクリア必須です。クリアは後で水砥ぎと磨きをしないといけないのでできるだけ厚く塗ります。

全体をまんべんなく塗ります。薄く、数回にわけて重ね塗りするのがコツです。液ダレは厳禁。まずは底の方から試し塗りしていくと垂れても見えないから安心です。

クリア塗装まで丸２日くらいかけて丹念に重ね塗りしました。

１週間くらい放置して十分乾かしたら1000～1500番くらいのサンドペーパーで水砥ぎします。

スプレー塗装は表面がザラザラしています。水砥ぎしていくと今度は細かい穴がプツプツと残るのでそれらがなくなるまで水砥ぎしていきます。この工程でクリア層が薄くなってしまうのでクリアは最初にたっぷり塗っておく必要があります。ポリッシャーとかでやると早く仕上がるのかなぁ…道具欲しいですね（苦笑）

最後にコンパウンドで磨いて艶出しをします。

これも仕上げには時間がかかりますが、ここできれいに仕上げても取り付け時にまた傷がつくのである程度磨いたら取り付けちゃいます。取り付けた後にバンパーと見比べながら仕上げていく予定。

（取り付け編に続く）