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toshi@静岡の愛車 [フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ]

整備手帳

作業日:2023年4月1日

メッキホイールを買いました。(ロクサーニ/テンペスト)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
大口径メッキホイールを付けることに決めたのでヤフオクを物色、1週間後にこれが出品されました。メッキはW220の時のベネルディかロクサーニが好きなので今回はこれに決めました。キレイに見えますが念のため「ガリ傷はどうですか?」と質問したら、傷は余りありませんとの返事でしたので、終了直前に5万円で落札しました。
2
数日後品物が届いたので確認するとビックリ4本中ガリ傷がないのは1本だけ、あとの3本はガリガリです。これを「傷が余りない」と平気で言う出品者は眼が悪いのでしょうね(-_-;) まあ大人なので(というより老人)、悪い評価などはしませんが、世の中には、いろんな人がいるなと改めて思いました。勿論新品があれば買いますが、このロクサーニテンペスト(メッキ)はとっくに廃版で、現在は中古を探すしか買える方法がないのです。
3
ニュービートルでロクサーニを付けている人もいますが、ほとんどはニュービートル用の太さとオフセットです。私は男前なので当然入らないだろうというサイズを買って、ハミ出たら何とかするという思考回路です。あえてアルファード用の太いものをわざわざ探しました。(定番はグッカーズというホイールみたい)ちなみに、このホイールのスペックはフロント8J/19+45、リア9J/19+35です。フロントはできるだけ引っ込めたいので、計算上内側に当たらないギリの+45なのです。
4
とは言え、どんなもんだろうと仮に取り付けてみたのがこの画像です。いい感じにハミ出ています。これくらいなら9Jを215で引っ張ってベタベタにすれば入ってしまうと思います。まあ実際にやってみなければ本当のところは分かりませんけどね。あとハブ径も73.1mm用です。ニュービートルは57.1mmなのでバカハブです。バカハブは走行中にブレる以前に、ホイールを取り付けるときにセンターが出ないのため重いタイヤを片手で支えなくてはならないので大変です。早速ハブリングを注文しました。
5
フロントはこんな感じです。計算上当たらない8J/19+45のインナーが当たりました。仕方なく15mmのスペーサーとロングボルトを買って逃がして結局+30になったので、結局はハミ出ました(-_-;)タイヤは1銘柄しかない高い205/35-19を使わなくてはならないかも...?しかしフロントにスペーサー+ロングボルト+ハブリングの組み合わせって..結構ワイルドですね(-_-;)

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