アンサーバックキットに、ボイスモジュールとフィールドセンサーを追加しました。

アンサーバックキットにモデナから外した、516Uボイスモジュールを取り付けてみます。配線は、
黄線：ACC電源へ
茶線：アンサーバックサイレンのプラス線
緑線：警告（警報）入力（508Dなどのセンサーに接続）
橙線：ロック時にアース信号が取れる配線（スキャナーコントロール線に接続）
黒線：アース
赤線：常時電源へ
灰線1：スピーカー配線
灰線2：スピーカー配線
と単純ですが、アンサーバックキット側にスキャナー用配線がないと508Dは接続できません。前回TNANS-20に拡張性があると書いたのは、このことです。

508Dダブルガードフィールドセンサーもモデナから外したので、516Uボイスモジュールに接続してみました。 このフィールドセンサーは赤外線を利用していて、動くものが設定した範囲に近づくと警告や警報をするものです。 本体は室内の真ん中位置に取り付けました。このセンサーは感度調整が微妙なので、 手が届きやすく見えない位置にしました。508Dダブルガードフィールドセンサーへの配線は４本しかありません。
赤:12V電源（+）
黒:アース（-）
緑線:外周のエリアにて動体検知で0.5秒GND（警告）
青線:内周のエリアにて動体検知で1.0秒GND（警報）←ダブルガードの意味はこれです。
特に難しいことはありませんが、元々バイパー用なので警報の配線がありますが、私のシステムでは不要ですね。

508Dダブルガードフィールドセンサーの調整は画像の説明書にあるとおりです。 一般的なセッティングは左の感度を調整して、車の外周に近づいた者に対して警告させるようします。 そして車内に進入された場合の警報を右の感度を調整をするのですが、私のは警報配線はしていないので、これは不要です。 注意するところは、赤外線を利用したセンサーなので、基本的には感度を一定に保つことが困難で、 神経質になるとキリがないこと。しかも、人物よりも鉄板の方が敏感に反応してしまうので、隣りに別の車両が停められる場合などは注意が必要です。誤作動の恐れを考えるとセンサーの感度は弱めに設定された方が良いと思います。

スピーカーはサイレンの近くに取り付けました。それからボイス+フィールドセンサーの発声でかなり派手だし、古い流行で、さらに子供っぽいということもあって、 オンオフスイッチを取り付けました。516Uと508Dは同じ場所から常時電源（+）を供給していますので、この電源を カットするものです。つまりスイッチオフでは、サイレンのキュンキュン音だけで、まったくボイス発声がない仕様になっています。最後に動作確認テストをして終了です。