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toshi@静岡の愛車 [フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ]
ハブリングを交換した。
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ニュービートルのハブ径は57mmなので、今回買い直したのが73.1mm→57.1mmです。前のリング70.1→57.1mmと重ねたのがこの画像です。かなり違いますよね。ここまでに車高調調整やツライチ設定でジャッキパップしてホイールを外したり付けたりを10回以上やりましたが、ボルトを付けるたびにセンターが出ていないのを実感していました。私はケチってプラスチック製を買ったからダメなんだと思っていましたが、そうではありませんでした。人が測ったのを信用した私が悪かったですね。
ニュービートルのハブ径は57mmなので、今回買い直したのが73.1mm→57.1mmです。前のリング70.1→57.1mmと重ねたのがこの画像です。かなり違いますよね。ここまでに車高調調整やツライチ設定でジャッキパップしてホイールを外したり付けたりを10回以上やりましたが、ボルトを付けるたびにセンターが出ていないのを実感していました。私はケチってプラスチック製を買ったからダメなんだと思っていましたが、そうではありませんでした。人が測ったのを信用した私が悪かったですね。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2023年06月26日

プロフィール

「[整備] #Gクラス Aピラー内装の外し方とレーダー探知機の移設 https://minkara.carview.co.jp/userid/1114393/car/3754931/8451069/note.aspx
何シテル?   11/28 22:19
メルセデスベンツG450D、GLA180とニュービートルカブリオレ持っています。
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