エンジントルクダンパー装着
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以前より気になっていた「エンジントルクダンパー」ですが、当然SLK用は無く諦めていたのですが、某サイトにてタワーバーに装着している例があり、装着を決意しました。
効果等に関してはネットにて検索してみてください。
どうせ「付属ステー」は使用しないので安いのということでシビック用のをゲットしました。
値段と色で即決定(*⌒∇⌒*)テヘ♪
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タワーバーへの装着はバイクの「ライトステー」を使用しました。
当初「ステンレス」で付けたのですが、細いためぐらつきが・・(w＿－； ｳｩ･･
しかも、エンジンハンガー部も不安定です・・・。
3
エンジンハンガー部は穴の縁に盛り上がりがあります。
そこで2mm厚のアルミに盛り上がり分の穴を開け取り付け部分を安定させました。
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最初使用したステーはホームセンター等でよく売っている2mm厚の物でしたが、歪みが出てしまい、5mm厚のステーに変更です。
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タワーバー側も厚みのあるアルミ製のライトステーに変更し、ステー固定用ボルトを純正の4mmボルトをタップを切り直して10mmに変更しました。
手でエンジンを押しても少ししか動きません。
アクセルを吹かしてもエンジンの動きが押さえられていますヾ(＠⌒▽⌒＠)ﾉﾜｰｲ!
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現在のエンジンルーム全景です(*⌒∇⌒*)テヘ♪
あまり効果無くても「見た目」良くなったゞ(￣∇￣;)ｦｲｦｲ
ただ、加速しながらコーナー曲がる時以前より安定感が増したような・・・・。
（装着後まだ少ししか走っていませんので・・・）
これで「南コース」で0.5秒は短縮出来る・・・ｱｾｱｾ(￣_￣ i)ﾀﾗｰ
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