ピラーバー取り付け　その２

以前取り付けたピラーバーです。
剛性は充分感じられたのですが、やはりシートが窮屈（もう少し後ろに下げたい）なので仕様変更しました。
シートのレバーも当たってます(ノд・。)

Bピラーバーを変更です。
材料は27mmのアルミ六角柱です。
以前のは長さ調整式のメッキ鉄パイプですから、少しは計量かな・・・（￣ー￣?）
ステーも全てアルミに変更です（5mm厚ですので結構丈夫です・・・曲げるのに苦労しましたが・・・）

今回、ステーを少なくするため、アルミ六角柱に穴を空けタップを切りました。
旋盤等無いので、まず3cm長の物を作り、ボール盤で正確（？）にお中央に真っ直ぐ3mm・6mm・8mmの穴を空け、ピラーとなる棒と万力にて挟み、ドリルにて穴あけです。
此が、意外と綺麗に空きましたヽ（￣￣∇￣￣）ノ
その後、10mmのタップを切りました。

上で出来た、棒にアルミステーをボルトで取り付けます。
一方のステーは前回と同様シートの取り付けボルトと共締めです。

此処でトラブル発生です(ノ◇≦。) ﾋﾞｪｰﾝ!!
シートベルト取り付け部のネジを潰してしまいました・・・。
（ステーの曲げがいい加減がったのと、棒の長さも適当だったので、ボルトが斜めになったまま締め付けてしまいました）
結局、此処も1サイズ上の12mmでタップ切り直しました・・・もう純正には戻れません・・・ｻﾖｰﾅﾗｰ(_´Д｀)ﾉ~~.｡･:*:･ﾟ`☆､｡･:*:･ﾟ`★*

センターピラーバーは前回のを使い回しです。
前回よりステーが一つ少なくなり、その分剛性もアップヽ(´～｀；

横に写っているのは「i-com」のモービル無線の本体とスピーカーですヾ(;´▽｀A``

左右ともボルトで締めて完成ですヽ(‘ ∇‘ )ノ ﾜｰｲ
前述のように、ステーの曲げ、棒の長さがいい加減でしたので、滅茶苦茶苦労しました・・・・。
もう一本補強にバーが欲しいところですが、今日はこの辺で・・・疲れた～( ￣_￣)

此でもう少しシートが後ろに移動できます(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪
見た目も以前より良くなったかな・・・結構重要な要素ですから・・・爆