ピラーバーその後

以前ピラーバー取り付け後充分な剛性感を感じられましたが、更なる剛性アップを狙い作り直しました♪~♪ d(⌒o⌒)b♪~♪

ただ、現在持っているのは六角アルミバーは長さ100cmしか有りません。
左右を繋ぐには120cmは必要なんですが・・(/□≦､)

そこで、ステーを使い2本の六角棒を連結しました。
ボルトのみでは強度不足を考え、隙間にエポキシパテを充填しました。

ステーは以前購入した物を使用し、それに合うようにアルミ六角棒を削り完成・・・・・。

しかし、接続部分にグラツキが・・・(/□≦､)ｴｰﾝ!!

結局作り直しです。

今回、30×30mmのアルミバーをNETより購入しました（以前オークションでお世話になった方に相談したら、安く譲っていただきました）
ステーは。他車種の自作ピラーバーをオークションで見つけ、お願いしてステーだけ譲って頂きました。

そのステーですが、厚み4mmの鉄製で見るからに頑丈そうです・・。

ステーの開口部は27mmでしたので30mmのパルみバーをグラインダーで削りピッタリ合うように・・・。
書けば簡単そうですが、均等に削るのが大変で、神経使いました。

シートステー取り付け部です。
前回の物に、此処にも同じステーを取り付けました。
ただ、ステーを取り付けたためにアルミ六角棒が5mm程上に上がったため、此処も削りました。

ピラーバー中央部分です。
此処は、4mm厚のL字アルミステーを表裏より2個合わせ自作です。

完成です。
アルミ棒を切って穴を空けての作業で、簡単に出来るかなと思っていたのですが・・・。
現物合わせで切断していったので、丸一日かかってしまいました∑（;￣□￣Ａ ｱｾｱｾ

見た目は以前より遙かに剛性が上がったように見えますが・・・。
体感できるか・・・。
それ以外にも結構補強バー入れてますから・・・・・。
しかし、重量増が・・・ゞ(￣∇￣;)