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sakamotoの愛車 [メルセデス・ベンツ SLK]

整備手帳

作業日:2008年5月5日

ペダルカバー&フットレスト

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10年目を迎え、ペダルの色が変色気味・・・滑り止めのゴムもすり減ってきました。・゚゚ '゜(*/□\*) '゜゚゚・。

ペダルカバーを探していると某オークションにて格安で出品中・・・。
思わずゲットですヾ(@^(∞)^@)ノ

写真左の黒い物はフットレスト用に細工した角材です。
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このカバーはボルトで固定タイプでなく両面テープと爪にて挟み込むタイプのようです。
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ボム部分と本体は固定されておらず、簡単に外れます。
念のため、此も両面テープにて固定しました。

アクセルペダル・ブレーキペダルは両面テープ・挟み込みにて難なく完成。

フットレストは角材にボルト止めし、フロアマットと左側の内装にマジックテープと両面テープにて固定です。
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しかし・・・・以前よりアクセルペダルとブレーキペダルの深さの違いが気になっていたので、この際修正です。

アクセルペダルには10mmの硬質ゴムをカバーとの間に挟み込みました。
ブレーキペダルは純正のペダルカバーを剥がして(手で簡単に外れます・・・しかし取り付けは結構苦労します・・)カバーを直接強力両面テープで貼り付けました。
ずれるようならボルト止めが必要ですが・・・。
(2週間以上乗ってますが、大丈夫のようです)
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見た目重視ですが、結構満足(*⌒∇⌒*)

アクセルからブレーキの移動も以前よりスムーズになったような・・・・。

自己満足&お手軽チューンですから・・・・Σ\( ̄ー ̄;)

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この記事へのコメント

2008年5月5日 20:10
やってますねぇ~

ゴムのイボイボが減ったきたらどうしようかと考えてましたが・・・
コメントへの返答
2008年5月5日 20:41
10年目を迎えても弄ってますよ~
弄って潰れたら次期車考えようと・・・爆

自作ネタはまだまだ残ってますが・・・。

僕のもブレーキペダルのアクセル側は結構減ってました。

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