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sakamotoの愛車 [メルセデス・ベンツ SLK]

整備手帳

作業日:2008年5月11日

暑さを乗り切れ・・・アンダーガード加工

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1
最近暑くなり、通勤だけでも油温・水温上がりっぱなし∑(; ̄□ ̄A アセアセ

いつものようにNET徘徊にてベンツ整備等にて有名な某サイトの「最速号」さんのアイデアをいただきました。

「ステンレスルーバー」近くのホームセンター等では見つからず、NETで購入です(キャンピングカー用のようです)
2
現物合わせでマーキングします。

以前にもオイルパンの冷却目的にて穴を開けているので・・・。

因みに「純正アンダーガード」新品で購入すると○万円するような・・・。
(失敗したら中古探さなければ・・・(;´Д`A ```)
3
切断は、最初にドリルで穴開けし、ジグソーにて切断です。
弾力性がありますが、意外と堅いです。
4
ルーバーだけでは・・・・ついでにアンダーガード後方部にも空気が通るように穴開けしました。
(此も「最速号」のパクリです・・・m(_ _;)m)
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穴開け完了です。
ルーバー取り付けはボルト&ナットですので、その分も穴開けします。

写真で見ると後方の「穴」が効果有りそうです・・・・((o( ̄ー ̄)o))
6
ルーバー取り付け完了です。

ステンレスが光って格好良いです・・・・(*⌒∇⌒*)テヘ♪

前回のオイルクーラー用の穴ももう少し工夫しないと・・・ヾ( ̄o ̄;)
7
アンダーガードを車に取り付け完成です。

下から覗けば前のルーバーは見れますが後のは・・・・。

今回のはエンジンルーム内の熱気を外の逃がすことを目的としています。
しかし、一端出した熱気をオイルパンクーラー用のダクトから再度戻すような配置で・・・( ̄□ ̄;)!!
スペース等の関係で此処しか有りませんでした。

効果は・・・・油温・水温にはあまり関係ないような・・・。
でもエンジンルーム内の温度は下がっているはず(; ̄ー ̄川
温度が下がれば、良いこと沢山あるでしょう・・・と思っておきます・・・ヾ(*´Q`*)ノ

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この記事へのコメント

2008年5月11日 19:59
隊長もあのサイト参考にしてたんですね
Eクラスって、ほんとに頑丈みたいですね

アンダーガードのダクト効果は?ですか
(´ε`;)ウーン…
上側にラジエターカバーも付けないと
駄目なんですかねぇ?

まぁ、でもこれだけでも
電装品などの耐久性に効果ありそうですね
(・∀・)イイ!!
コメントへの返答
2008年5月11日 20:43
お久しぶりです~
最速号サイトは僕のバイブルです・・・。

本来温度計使って、外気温を同じ条件にして計測するのが良いでしょうが・・・。
原理的にはエンジンルームの空気は外に出るはずですから、少しは効果有ると信じてます・・・自己満足?
リレーとかには良さそうですネ(^_^)v

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