シフト操作の逆転化

やってますね～(笑)。
見て思い出したんですが、スペックBに試乗した時確かにシフトアップ時に違和感があったのを憶えてます。やっぱり、シフトアップは手前に引きたいですよね～。

Hideさん、どうもです。
国産車の大半が押して「+」、引いて「-」ですね。
ATのD→3→2などに合わせてるからでしょうか。
知っている限りでは、マツダが引いて「+」ですね。

はじめまして。札幌のBLE乗りのEZ40です。
配線逆転は私も行っており整備手帳に記載しようとしたのですが、記録していないため勝手ながらこのページをリンクさせていただきました。もしご迷惑ならば早急に削除しますのでよろしくお願いします。
配線に詳しそうでうらやましいです。私はこの分野は全くの素人ですが無謀にも挑戦し、やはり配線図をみつめながら2時間ほどフリーズしていました(笑)

ちなみにパドルシフトも(市販品ですが)装着しています。
もっと多いかと思ってましたが、コレって意外に少数派なんですね。
お友達のお誘いもさせていただきました。こちらもよろしくお願いします。

EZ40さん、はじめまして。所用があって返事が遅れてしまいすみませんでした。

リンクかまいませんよ。他にも仲間が増えるのはうれしいですし。ただ、あくまでも自己責任でと言うことでやってもらいましょう。
それと下取りなどで売るときとか、点検の時は担当者に説明した方が良いでしょうね。

配線に詳しくはないですよ。たまたまマッキンとエアコンのLED換えをしているときにリミットスイッチを見つけたので、たぶんと思ってテスターで配線を当たってみただけですから(小一時間かかりましたけど)。
配線図なんて持っていないし・・・

市販品でパドル付きボスが販売されているとは知りませんでした。
操作性も良いんでしょうね。
でも、ボスを変えると言うことはハンドルも変えることになり、エアバックが無くなってしまうのでちょっと踏ん切りがつかないかな。

これから「お友達」よろしくお願いします。
でもS203に心写りしています・・・