HONDAディーラーにてヴェゼル・ツーリングの初回車検

昨日、うちのヴェゼル・ツーリングの初回車検を受けに、御世話になっている近くのHONDAディーラーに開店直後に持って行きました。(*^-^*)ゞ

車検はほぼ丸一日ですが当日終了するとの事で、隣に並んでいるのが今回代車として貸して貰ったN-Boxです。

『最近の軽自動車はよく走る。』と言うのは、近年まさに実感する事が多く、“買い物” や “送り迎え” などで近所を走る分には軽自動車で充分という所感ですが…、

さすがにヴェゼル・ツーリングに乗り慣れてから軽自動車に乗り換えると、“信号待ちからの発進” や “何気ない追い越し” でも『気持ちよりも３歩遅い』感があり、ギャップに慣れるのに多少時間が掛かりました。

さて本題のヴェゼル・ツーリングの車検の件についてですが…、こちらのディーラーでは、以前の車検見積の際に「エンジンオイルについては標準の『ULTRA-LEO（API:SP、SAE:0W-20）』で良いですよ。」の一点張りだったのですが、

そもそも低燃費競争の挙げ句に標準化したシャバシャバの『0W-20』に高負荷時の油膜保持性能やシール性・潤滑性能に信頼を置いていない事、そして負担の大きいターボ車にそれを入れ続ける事に疑問もあったので「もう少し他の粘度指数・グレードの選択は無いの？」と尋ねた結果『ULTRA-MILD（API:SP、SAE:10W-30）』の提案がありました。

冬場に低温時粘度指数を上げる事による始動性の悪化・燃費性能の悪化も考慮した上でも、ターボ車の負荷を考えるとやはり高温時粘度の高いオイルを一度試してみて、始動性・燃費の経過を見る事として『ULTRA-MILD』で見積・検査予約をしました。

ただその後、なんだか腑に落ちない所があったのでヴェゼル・ツーリングの取説やサービスマニュアル、ホンダのサイトなどを調べてみると、『ULTRA-LEO』と『ULTRA-MILD』以外にも、ヴェゼル・ツーリングの推奨オイルには『ULTRA-LTD（API:SP、SAE:5W-30）』の指定が有ることを発見。

『SAE:5W-30』ならば『ULTRA-MILD』と “高温時粘度指数は同じで、低温時粘度指数は低め” のより広範囲のマルチグレードオイルがある…。(;^_^A

車検当日「なぜ以前の見積の際に『ULTRA-LTD』の事を提案しなかったのか…」について “穏便に” 尋ねた所、
・こちらのディーラーではまず使う事が無いので在庫として通常では置いていない事…、
・他のオイルより値段が多少高くなるので差額が発生する為…、
と言う説明がありました。f^_^;)

うちは夫婦揃ってバイク乗りですし、私自身はバイクの整備や車検も30年以上自分でやっていますので、車よりも高回転を常用するバイクにはマルチグレードオイルを入れるのは当たり前…、そしてより広範囲に対応したグレード、より高性能（潤滑・冷却・洗浄・密封・防錆）なオイルが高くなるのも当たり前…。

差額が発生するなら支払う意志は再三伝えてあるにも関わらず、オーナー自ら調べて追求しなければ、明らかに存在する選択肢を提示しないディーラーの姿勢には少々疑問が残ります。(⌒-⌒; )

当日はもちろん在庫が無いので見積どおり『ULTRA-MILD』での交換で了承しましたが…、

今回車検に合わせてディーラーさんの『オイル交換パック』（2年間・4回のオイル交換と2回のオイルフィルター交換がセットになったパッケージ）に入ったのですが、車検終了の説明の際に「今回から『オイル交換パック』に入って貰ったので、次回からエンジンオイルを『ULTRA-LTD』への交換が御希望でしたら、事前に言っていただけたら手配して値段はパックから増額無しで合わせますよ～。」との口添えが…。

なるほど。

オイル交換パックに入って貰った場合、高いエンジンオイルでも差額を呑み込むというディーラーとしての対応が有る為、普段からディーラーさんの言いなりで、エンジンオイルの事など気にしていない “上得意様” などには『より高性能なエンジンオイル』の存在は知られない方が、お店の原価は少なくて儲けが出るから、その高性能で値段も高いエンジンオイルの事は “積極的に説明も、提案もしない” のだなぁ～

…と、同じく技術営業を生業とする小職としては妙に納得出来てしまいます。( ´ー｀)ﾌｯ、…
（客の立場としては、そのお客様に相対する姿勢として釈然としませんがねぇ～。(;^_^A ）

そんなこんなで、実に十数年振りのHONDAディーラーさんでの車検も無事に終了。

通常車検整備に、公的な税・車検費用、そして今回は
・オイル交換パックへの加入
・スチーム洗浄と下回り錆止めタッチアップ
・ブレーキフルード交換・整備
・エアコンフィルターの交換とエアー通路の防カビ施工
・リアワイパーブレード交換
・エンジンオイル添加剤投入
・ナビのデータ更新
以上をお付けして、端数お値引き込みの、なんと！ちょうどの20諭吉ポッキリ！（テレビショッピング風）

まぁこの10年程お付き合いしたスズキディーラーさんとは１～２割程お高い印象ですが…、これでキッチリした点検・整備作業をしていただいているのか、追々ゆっくりと確認させていただきます！(#^.^#)