新アイテムを使ってスタッドレスタイヤへ交換

近頃、急激に朝晩の気温が低下してきたので、今年もいよいよスタッドレスタイヤへの交換作業を実施しました。(*^-^*)ゞ

思えば昨年の冬季前のスタッドレスタイヤへの交換、および今年春頃の夏用タイヤへの交換において、最も手間だったのがジャッキアップの段取りと実施でした。

それは、以前に乗っていたSX-4では手持ちのフロアジャッキでフロントジャッキアップポイントは問題無く上げられていたのですが、乗り換えたヴェゼル・ツーリングのフロントジャッキアップポイントはかなり奥深く、そしてリフト量も足らずという状況…。(>_<｡)

そこでスロープを使って高さを稼いでみたりと色々試したものの、結局は交換するタイヤ側のサイドジャッキポイントをフロアジャッキでリフトして、安全の為にフロントジャッキアップポイントに馬を掛けるという非推奨の変則技で対応する事となりました。

その為、安全作業の為には次回はヴェゼル・ツーリングでも使える『フロアジャッキ』を追加購入しなければならないなぁ…と覚悟を決めておりました。(￣д￣)ﾑｩ…

しかしながらヴェゼル・ツーリングのフロントをジャッキアップ出来るフロアジャッキを検討すると、必要な長さ＆リフト量で言ってもかなり大型のフロアジャッキとなり、これ以上我が家の狭いガレージには到底置いておけないレベルのジャッキとなります。(>_<｡)

そこで、要は本来は馬を掛けるサイドジャッキポイントでジャッキアップ出来て、そのまま油圧に頼らず馬として安定固定出来る様に出来る策はないかと、馬の中にボトルジャッキを固定する方法など考えていたら…、

世の中、同じ悩みを持つ人＆解決策を考える人は居る様で、ネット検索にてPWTという工具屋さんから『UNIJACK 油圧ボトルジャッキ ジャッキスタンド 2IN1』という商品がある事を見つけました。(ﾟдﾟ)ｵｫ！

ただやはりボトルジャッキと馬を組み合わせた様な商品なので、使用出来る最低地上高がそれなりに高く、『2.75ton』のモデルと『1.8ton』の２種類が有るのですが、『1.8ton』の最低地上高:219mmでもヴェゼル・ツーリングのサイドジャッキアップポイントまでの高さが微妙なところ…。

まぁ最悪、用意が面倒ですがスロープ使って地上高稼げば良いか…、と半分人柱覚悟で購入してみました。(*^-^*)ゞ

こちらが交換前のヴェゼル・ツーリング純正ホイール＆OEMのミシュラン・プライマシー３。

まぁOEMタイヤですから、２シーズン目でしたがアフターマーケット用プライマシー３よりも保ちは良い様で、夏用としての使用だけですが、まだ残り溝は結構ありました。(#^.^#)

さて、いよいよPWTの『1.8tonモデル・UNIJACK 油圧ボトルジャッキ ジャッキスタンド 2IN1』を使ってみました。d(^_^o)

まずは前輪タイヤを外す為にフロントのサイドジャッキポイントに使ってみましたが、結論から言えば最低地上高では残念ながらうちのヴェゼル・ツーリングでは「あともう少し」だけ、サイドジャッキアップポイントまでの高さに入りきらずでした。(>_<｡)

ただ、ここからは本来の使用法では無いので、あくまで自己責任の範疇ですが…、この『UNIJACK』に組み込まれている『サドル＆ラチェットバーエクステンション』（ロックピンで高さを可変させる支柱部品）を取り外すと、約5mm程度距離が稼げるので、その状態でギリギリサイドジャッキアップポイントの下に入ります。(;^_^A

繰り返し、あくまで自己責任での使い方ですが、この状態で前輪タイヤが浮くまでリフトアップ出来て、馬の支柱部分のロックが出来る位置に固定すると、安定した状態で支える事が出来ました。(*^-^*)ゞ

前輪タイヤを外した状態。コンプレッサーエアーでキャリパーのブレーキダストを吹き飛ばし、ハブ及びハブボルト周辺を綺麗にしてからスタッドレスタイヤを取り付けます。一連の作業中も新しいジャッキは安定して車体を保持してくれています。(o^-')b

ホイールナットはサービスマニュアルどおり108N·mで締め付け。前輪タイヤを無事にスタッドレスタイヤに交換終了。d(^_^o)

スタッドレスタイヤはブリヂストンのブリザック・VRX2で２シーズン目に突入です。(*^-^*)ゞ

続いて後輪タイヤ交換の為に、リアのサイドジャッキアップポイントに『UNIJACK』を入れてみます。

こちらはフロントでは取り外した『サドル＆ラチェットバーエクステンション』を付けたまま（正規の使い方）でもサイドジャッキアップポイントに入りますので、気兼ねなくジャッキアップ＆馬として安定支持にて作業が出来ました。(≧ω≦)b

という事で、冬に向けての今回のスタッドレスタイヤへの交換を無事終了。(*^-^*)ゞ

今回導入した新アイテム『UNIJACK 油圧ボトルジャッキ ジャッキスタンド 2IN1』のお陰で、段取りや使用機材の出し入れ等を大幅に減らせた＆より安全な作業環境の確保が可能となったので、体力的にも精神的にもずいぶんと楽に作業が出来ました。d(^_^o)

来年以降のヴェゼル・ツーリングのタイヤ交換も、新アイテムの活躍を期待しています！(≧∇≦)b