★やっぱしなんだなぁ

ああ、どうも皆さま

最近自分でも
どうかしてると思う
エントリーのペース

ノイローゼから
少し回復傾向なのか

それともまたなんか
違う病気なのか。。。


ま、たぶん後者だと思うけど。。。(涙)


はてさて本日のエントリーは、そういえば去年実家にやってきて

そのまますっかり存在すら忘れかけてたジュリ君ですが

気付けば、



おかげさまで１周年


ううむ、は、はやい。。。




なわけで、もう１年点検なんて、、、軽く驚きつつＤへＧｏであります



で、持ってったら、イージーケアプログラム▽とかいって無料だそうで

２度ビツクーリ！




え、、




い、いいの？







イタ車ですぜ！





そういやアルファが一番勢いのあった１５６＆１４７時代にも

調子のったFIAT & Alfaが、よせばいいのに

ドイツ軍の向こうを張ってやらかした

P.A.S.S.
（Perfect Assistance Service System）





なんて苦い過去がありましたよね

いやしかし、コワイいもの知らずなネーミング



思った通り壊れまくる１５６＆１４７のおかげで

サービスがパンクしたとかしないとか？？

案の定パーフェクトじゃなかったみたいね。。。(涙)





ところが今のアルファはホント壊れないらしくて

今度のサービスはパンクしないで済んでるみたい







　えがった～





と感心しながら入庫


というわけで1年点検やオイル＆フィルターは無料なんだけど

念のため、ワイパーブレードとエアコンフィルタだけ有償交換



しめて




２万ナリ！









　ま、




1年２５００ｋｍ

しか乗ってないし。。。





いえね、そもそも実家カーだし

ばあ様が買い物でチョロっと乗ったり、たまにワタシが乗る程度



そのワタシはといえば、こちらのポンコツ1号＆2号のお相手で手一杯


はっきし言ってＭＴの1号(Ｖ６)＆２号（TS）に乗ってる方がオモロいし

わざわざ実家のジュリ君を引っ張り出す気にならなかったりして。。。






それにだいぶ慣れたとはいえ、イケメンな１５６や１４５と違って、

なんとなく間の抜けた感のするファニーフェイスや



質感はイイんだけど、何となくまとまりないインテリアデザインとか。。。



あ、もちろん全部アホのワタシの主観ですぜ！

そんな冷めた気持ちの１年２５００ｋｍだったわけでありますが

こないだ改めて

例のアルファＤ．Ｎ．Ａ．を「Ｄ」にして、首都高をぶんぶん走ったら



はっはーん



これやっぱしアルファロメオなんだなあ




確かにコレ買う前に、おフランスとかと乗り比べた時も

なんやかんやで1番ピンときたし




あらためて「Ｄ」モードで走らせたときの感じは、

同じ直４のポンコツ2号(TS)よりも、むしろポンコツ1号（Ｖ６）の

回転感、加速感に通じるところがあって案外気持ちいいんですよね、コレ





なわけで、１年経って改めてジュリを見直しちゃったりして。。。ご、ごめんよ



今後のアルファはマセと同じプレミアムクラスに移行するとかしないとか？？



だとすると、ワタシみたいな偏屈者に何かとケチつけられがちな

今のＭｉｔｏとかジュリが、

庶民の手に届く、身近なアルファの最後のモデルなのかなあ。。。




なこと考えたら、

さらにも１回見直しちゃうジュリ君１周年なのでありました






　　ではでは、Mahalo!～