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プレミアム★フライデー
覚えてますか、今日ですぜ

まだ始まって２回目なのに
既に影が薄いというか
２千円札と同じ運命な気がするのは
ワタシだけでせうか。。。

まあ元々カンケーないワタシには
どうでもいい話だけど


さて、今回のエントリーは

たまたまネットで見っけたＴＯＰ写真に便乗して

ちょっとジウジおじさんに遊んで貰おうという寸法であります





とは言っても、さすが大御所

クルマが沢山あり過ぎて、ちょっと遊ぶじゃすまないんで

マセラティに絞ってまずはコレ



ギブリⅠ

ううむ、しかしこの後のギブリⅡが２Ｄｒセダンで、今の3代目が４Ｄｒセダン

この脈絡ない迷走っぷりは、そのまんま波乱に満ちた

マセラティ社の軌跡を表わしてるような。。。(涙)







でもってお次は、一応スーパーカーのくくり

なんと時はシトロエン傘下、マセ初ミッドシップスポーツ



ボーラ

ワタシも一応スーパーカー小僧だったんですけど

華のある馬や牛に比べて、どーにも地味で影の薄い存在感は

まるでプレミアム☆フライデー、、(嗚咽)


全く心に響かない小僧が、かろうじてスーパーカーと認識できる

唯一のポイントはザ★隠しライト。。。ぅぅぅ







でもってその弟分



メラク

ワタシには違いがサッパリ分からなかったんですけど

調べると、２シーターV8のボーラに対して、メラクはＶ６の２+２

デザイン上はリアクォーター周りが違うんですか、ああそうですか、、、



ワタシ的には
Ｖ６メラクの方がデザインも軽快で、好ましく感じるのであります




で、

そのボーラ＆メラクのシャシーを使ったショーカーで

これぞ　ザ★ジウジなデザイン



ブーメラン



しかしこの車内。。。



う、ぬぬ、、

これ、運転しにくいどころか、危険じゃないですかね

デザインのためのデザインというかなんちゅうか、、、


どっちかというと

機能デザインなイメージのジウジおじさんですが

時は’７１年、　まだイタルデザインを立ち上げたばかりの３３歳

若気の至りなんでしょうかね、、、


けど、

日本だったら例えショーカーでも出てこないような

こういう冒険ヤローな精神は好きであります








というわけで、

↓この写真やレンダリングを見つけたのキッカケに

いろいろ遡って遊ばせて頂き、ベンキョーにもなりました、オジさんありがとー



ところで、この３２００ＧＴのデザイン、調べると

純粋にジウジおじさんオリジナルというより、

おじさんの監督下でムスコさんが線を引いたみたいです、 まあいいけど








で、本エントリーの最後は

そんなレンダリングを使ってウチのヒデキとひと遊び


















はっはーん



そいじゃプレミアムな方も、そうでない方も

今日1日がむばって、良い週末を〜



ではではマハロ〜♪