Apprioのブログ一覧

もうすぐ１０万キロ・・・、
今回の７月の車検、買い替えなど、また特に欲しい車もなく、
まぁね、乗るしかないし・・・と
車検を通過させる予定でしたが、

タイミングベルトから何から交換となり、
また、前回、前々回も、ろくに消耗品のパーツ交換的な事が
されていなかったらしく、フィルター系からパッドから
また、タイミング換えると言う事でエンジンの細かなシール類など交換と
かなり大掛かりな車検となってしまいました。
（エアコンのフィルターは腐ってました・・・）
細かな事を後からやってもいいけど、その都度工賃発生するし、
この際的な！？（汗

しかし、嫁からは、冷ややかな視線・・・（汗

昨年まで、あれほど活躍していたフォレスターも
通勤は徒歩だし、今となっては、ほとんど動かす機会が・・・。
レジャーと言っても皆で行く時は親戚から８人乗り借りたり・・・。

それでも、それでもまだまだ活躍してくれるはず！！

欲しいのが全部入りオールマイティないぶし銀の隠れた名車！！
（ワゴンの積載性、４駆の走破性、ターボのパワー、MTの楽しさなどなど）


車検から帰ってきたマイフォレ、
エンジン周りフレッシュされてかっちりと引き締まったフィーリングに惚れなおしました。
（上級さはありませんがね・・・）

そう言えば、最近、フォレスターが重～～～く感じます。

理由としては、

①燃費アップのため、２千回転でのシフトアップを意識している（ＭＴ車)

②電動パワステの日産マーチと交互に乗っている。（コンパクトでハンドル軽っ、軽快！）

③８万キロを越え、フォレスターがそもそもバテ気味。

限りなく②が原因だと思うのだが、
①と②はどうにも出来ないので、
そう言えば、ずっ～～～～～とバッテリーを交換していないし、
そろそろヘタってきたかな・・・？

と言うことで、購入。


Panasonic カオス　『95Ｄ23Ｌ』
で性能的には十分でしょう！！
（ネットで買うと比較にならんくらい安いんですね・・・）


交換前も、75Ｄ23Ｌのパナのバッテリーではあったが・・・。


胡散臭い『ＨＯＴ　ＩＮＺＭ？』と数年前に流行ったアーシングが結構邪魔だった。


これで夏を乗り切ろう～（笑

（プラグも交換時期かも・・・。）

フォレスター、本日車検から戻って参りました。

真っ先に、パワステベルトが切れ掛けていましたと、メカニックの人に見せてもらえました。
端の方がささくれた様になっていて寿命間近でした。
やっぱり、ゴム製品は劣化がね・・・。

それで、今回と言うかタイヤの溝が結構危なかったんで、
（何とか車検には通るかなと言った具合だったのかな）

予め、ネットの方で注文していました。



ＴＯＹＯ　ＤＲＢ　225/50Ｒ 17です。
（何と新品4本で42000円送料込み！ディーラー見積もりの半額））
国産タイヤでは最も安価な方のタイヤですが、
見た目がスポーティーで、デザインもいい感じ。
何より国内メーカーなので安心。
（安過ぎる海外タイヤはゴムの繋ぎ目とか精度に難ありのもあるから）


銘柄によってずいぶん違うんでしょうけど、
最近は、赤ちゃんも乗せるので、ジェントル指向と乗り心地重視で！
私のグレードはスポーツタイプと言う事で、標準より一回り小さいサイズになっているので
225/45Ｒ 17 →225/50Ｒ 17と標準サイズに変更。

前のタイヤが、ヨコハマ　Sドライブ　45Ｒだったので
今回のは50Ｒと言う事もありゴツゴツ感がかなり減少しています。
やっぱりＳドライブより静か。（Ｓドライブは硬目だったので）


また、タイヤサイズアップにより、1ｃｍ以上車高がアップしていますので
乗った瞬間、すぐ分かりました。
まぁ、これはこれで私的にはＯＫ。（一応4ＷＤでＳＵＶだし・・・）
タイヤハウスの隙間的にはちょうど良いバランス。

まぁ、いいんじゃないでしょうか(^^;)

そろそろ、フォレの方もタイヤが見極め時です。

７月車検、梅雨入り、高速もたまに使用を考えると
その前に交換かな？と思っているのですが・・・、

まず、フォレスターと言う車、
分類的には、ＳＵＶの中に入ってはいますが、
グレードがたくさんありまして、
エンジンで言えば、2ＬＮＡ～2.5Ｌターボまで。
最低地上高も、グレード別に170mm～200mm、
それ故に、タイヤサイズもグレード別に結構ばらついています。
205/70R15～225/45R18
（標準的なサイズは215/60R16）

と言った感じです。
（こんなバラつきのある車は他には無いかと・・・）

それで、私のは、
225/45R17のクロススポーツ。
タイヤの直径が標準より小さいタイプ。
（ローダウンスプリングと少し小さいタイヤで
最低地上高が170mmとなり若干スポーツ指向にしたグレード）

それで、ちょっと考えているのが、
タイヤサイズをそのままにするかどうかです。
と言うのも、

マイナス点から挙げると、

①タイヤハウスに比べタイヤが小さく見える（気になる程でもないけど）
②乗り心地が固め（高速は煩い？）なので家族ために柔らかく。
③他のサイズも気になる（笑）

プラスな点は、

①クイックなハンドリング（え？）
②小さいタイヤでキビキビした乗り心地（え？）

あと、スピードメーターが若干誤差が・・・。

で、まぁ、そんなにクイックなハンドリングも要らないし
子供も乗せるので、穏やかな方がいいかな～と思って（＾＾）


で、ホイールが１７インチは固定なので、
選択肢として３つ考えています。

①225/45Ｒ17　直径634mm（今のまま）
②215/50Ｒ17　直径647mm（気持ち径が大きくなります）
③225/50Ｒ17　直径657mm（今と2ｃｍ差が出るけど）

因みにフォレスターＸＴなど標準サイズの215/60Ｒ16 直径664mmだからどれも許容範囲内。

なので、225/50Ｒ17にしてみては如何かなと・・・。

銘柄については、安さと上質さを兼ね備えたもの（笑）



以上、他人にはどうでもいい呟きでした（笑）




フォレユーザーの意見お待ちしています～♪

ふと、リアワイパーの横に鳥の糞が付いている事に気付いた。

あれ、こびり付いて、

汚ねぇ～じゃん・・・って、





これ、
根性焼き
じゃないか！！

軽く穴が空いてますが・・・(>o<;)キィィィ～～～～